沥青路面压实度——新乡沥青路面施工
一、影响因素分析
1、碾压厚度
碾压应该有适当的厚度。碾压层过厚非但层次的下层压实度达不到要求，而且对层的上部压实度也有不利的影响。同时，碾压层的厚度应该与所用压路机的质量或功能相适应，它也随压路机的类型而变。在选用合理的沥青面层设计压实厚度时，主要参考集料粒径，不能单纯的追求减薄。太薄了不宜压实，空隙率大，对密水不好，对水损害更为不利。要使沥青混合料路面经久耐用，有两个条件是必不可少的，就是混合料严格的级配要求和很高的均匀的压实度。当沥青路面摊铺层过薄时，由于混合料的温度降得很快，常常较难达到高的压实度。
2、碾压温度
碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。因为沥青混合料的压实性能与混合料的温度有很大关系，为保证沥青混合料得到满足要求的压实，规范都对碾压期间沥青混合料的温度作了规定。温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料等问题，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，不易碾压密实和平整，造成路面不平整，甚至导致压实无效或其它副作用。因此，必须严格按规范要求控制压实温度。
3、碾压速度
当压路机行走速度较慢时，比较快的行走速度更能得到好的压实效果。在碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。在碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平，有时还会因为疏忽造成漏压。
4、碾压遍数与主、从动轮方向
在碾压遍数的确定上，如碾压遍数不够，即压实不足，通车后易形成车辙；如碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪，甚至粗骨料被压碎。为达到足够的压实效果，就要保证压实体获得必要的有效压实时间。所谓有效压实时间，是指混合料摊铺后，温度降至允许碾压温度所需的时间。该时间越长，则可用于压实的时间就越长；若有效压实时间较短，则可能无法完成碾压流程，以致压实度不足，难以保证压实质量。通过国内外的大量实践，影响有效压实时间的因素有：面层厚度、摊铺温度、初压温度、终压温度、风力、气温、太阳辐射（阴暗）等。当风力、气温、太阳辐射这些不可控制的环境因素较为不利时，应人为控制面层厚度、摊铺温度、初压温度，以尽量延长有效压实时间，也可以调整碾压工艺（如增加压路机数量）以保证在有效压实时间内完成碾压流程。国外专家研究了双钢轮压路机、静力三轮压路机、轮胎压路机在等厚、等条件路段上的压实度差异，研究表明，在驱动轮和从动轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料易产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
