于2013年12月10日正式开始输气，供气周期仅为3年半，创下国内LNG项目建设快纪录。中国首艘海上浮式LNG生产储存装置沪东中华携手法国船级社4月，在上海的第十九届国际液化天然气会议（LNG2019）上，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司宣布，与法国船级社（BV）签订了中国第一艘22万立方米海上浮式液化天然气生产储存装置（FLNG）联合开发协议，标志着沪东中华在致力于发展中国LNG全产业链进程中又迈出了扎实的一步。BV是国际知名资深船级社，参与过多个国际高端LNG装备的建造入级。目前，双方正在18600立方米LNG加注船、22000TEU-LNG动力集装箱船等项目上开展密切合作。
今年是中法建交55周年，沪东中华与BV的再度携手，必将为中法两国企业树立起友好合作的典范。根据协议，双发将联合开发一款LNG舱容为22万立方米、LPG舱容为6万立方米、年生产100万吨LNG的具有当今国际先进水平的FLNG新船型。该船型不仅能够为中国深海油气开发提供解决方案，也可用于全球主流油气田的开发，因此，市场前景可期。浮式LNG为何能推动天然气行业增长浮式液化天然气由于其较短的建设周期和较低的投资成本，正日益成为增加天然气部署的可行选择。随着各国寻求替代基本负荷原料的发电方式，在某些情况下还需要解决燃油发电得到大量补贴的问题，燃气发电提供了一种可靠的替代方式，有助于建立更加平衡的能源组合。
