一、改性沥青玛蹄脂碎石混合料的优点——郑州沥青路面施工
1、拌和。SMA与普通密级配沥青混凝土（AC）的不同之处是SMA为间断级配、粗集料粒径单一、量多、细集料很少、矿粉用量多。由于SMA的上述特点，给混合料的拌和带来不少困难。首先是热料仓的材料数量严重不均，粗集料仓一个料斗经常不够，细集料仓经常溢料。由于SMA不允许使用回收粉尘，而集料中一般含粉尘又较多，袋式回收装置很快会被填满，此时必须停止拌和，将回收粉尘排放出去，所以拌和过程中，真正拌合时间不多，放料、等料、排料占了大半时间。因此SMA的生产效率较低。SMA需要使用纤维，一般需要增加干拌时间5s～10s，温拌不再增加时间。本工程沥青拌合设备为一套M300型间歇式沥青拌合机，每锅拌合时间不少于55s，其中干拌15s～20s，加结合料后拌和20s，加矿粉后拌和20s。在拌和時，计算好每锅混合料所需木质素纤维，由专用设备加入，确保拌和均匀。改性沥青影响拌和主要表现在拌合温度，一般需要提高约20℃。在控制各种材料用量准确的情况下，SBS改性沥青加热温度控制在160℃～265℃，集料加热温度必须控制在190℃～200℃，沥青混合料拌合温度控制在180℃～190℃，出厂温度控制在175℃～185℃之间。根据现场观察，如果混合料冒浓的青烟，说明温度过高，改性沥青会严重老化，失去粘结力；冒白烟属正常现象。
2、高温抗车辙性能。SMA混合料的组成有两部分：沥青玛蹄脂和粗集料骨架。在高温条件下，因为SMA混合料含粗集料较多，而在骨架嵌挤的作用下，混合料抵抗外力的变形能力很强，所以SMA混合料具有高温抗车辙性能。
3、路面的独特性。SMA混合料中的矿料是间断级配的，而且碎石也是高质量的，具有耐磨、坚硬等优点，所以SMA路面的摩擦系数以及构造的深度较大，减少溅水及噪声的同时，沥青路面耐磨性和抗滑性也较好，从而提高了公路路面的质量。
4、使用寿命长。SMA混合料中的沥青玛蹄脂能够很好的填实粗集料骨架的空隙，所以SMA混合料由于空隙小，沥青与空气或水的接触就少，所以SMA混合料对基层、中层和下层具有较好的隔水作用及保护作用，因此SMA混合料具有较高的稳定性、抗老化性及抗疲劳性，使用的寿命也就更长，路面的整体强度也更高。
