2024年非洲（摩洛哥）新能源车展览会EVS NORTH AFRICA
非洲新能源展
国际展会 电力/照明/能源/石油 车/配件/汽摩/自行车
举办时间：2024年11月20-22日
举办展馆：卡萨布兰卡国际展览中心
展览规模：30000平方米
所属行业：汽车/能源展会
举办周期：一年一届
展商数量：300+
展会介绍
非洲（摩洛哥）新能源车展EVS NORTH AFRICA，由享有盛誉的中东国际展览集团（MIE）精心策划并主办。MIE集团自2000年起在阿联酋迪拜扎根，作为该地区早期成立的专业展览机构，它不仅推动了中国企业以展团形式拓展中东市场的先河，更在业界树立了卓越的品牌形象。
定于2024年11月20日至22日举办的非洲（摩洛哥）新能源车展，将在卡萨布兰卡国际展览中心隆重开幕。此次盛会得到了摩洛哥汽车工业协会及相关当地部门的鼎力支持，预示着其在非洲乃至全球新能源车领域的重要地位。
本次展会预计将迎来来自全球超过20个国家的300余家展商，展出面积高达30，000平方米。展会期间，众多行业领导将莅临现场，进行多场前沿演讲，为企业带来的行业洞察和发展趋势。这不仅为企业提供了一个深入了解市场动态的平台，更为各方在交流与合作中寻求合作机会、共创美好未来提供了宝贵的契机。
国际展商 参展人数 辐射国家 展会面积
300+ 300+ 20+ 30,000+
市场机遇
摩洛哥作为北非的经济和交通中心，其新能源汽车市场展现出巨大的发展潜力。随着城市化进程的加快和环保意识的增强，北非地区对清洁能源和新能源汽车的需求日益增长。根据统计，摩洛哥新能源汽车市场的投资额在过去五年中以年均12%的速度增长，预计到2025年，新能源汽车基础设施的总投资额将达到200亿美元。
摩洛哥的磷酸盐储量500亿吨，占全球储量的73%。未来五到十年，中信建投推算，磷酸铁锂需求量将破200万吨，复合增长率高达73%。而磷酸铁锂 (LFP) 电池比镍、钴和锰制成的NCM电池便宜得多，受到了制造商的欢迎。凭借其丰富的磷酸盐储量，摩洛哥有望在电动汽车电池产业中发挥重要作用。
特斯拉在其 2021年年度报告中承诺，将在全球范围内为其标准续航里程车型改用磷酸铁锂电池。大众也决定购买标准磷酸铁锂电池，以装备该品牌的新车型。中国电池企业国轩高科，已利用该技术开发了超过 13GWh 的装机容量。
作为非洲大陆领先的乘用车生产国，2023年摩洛哥汽车行业出口达到140亿美元，为该国出口行业，较上年增长27%。但2021年摩洛哥通过了新法规，开始向电动汽车转型：到2030年，电动汽车出口将占摩洛哥全部汽车出口的60%。从2035年起停止销售新型内燃机汽车。
中国企业积极布局摩洛哥
中伟股份、国科高轩、华友钴业、雅化集团等六家业界巨头已纷纷宣布在此建立中游产品生产基地，总投资额高达百亿美元。
2023年4月，LG新能源宣布已与中国锂化合物制造龙头企业雅化集团就在摩洛哥合资建厂生产氢氧化锂事宜签署了业务协议。
比亚迪（BYD）：比亚迪在摩洛哥积极推广其电动汽车和混合动力汽车，已在摩洛哥市场推出多款电动车型，并与当地经销商合作，建立了销售网络和服务中心。
长城汽车（Great Wall Motors）：长城汽车通过其旗下的新能源汽车品牌欧拉（ORA）进入摩洛哥市场，提供电动小型车和SUV车型，并逐步扩大其市场份额。
特来电（Teld）和星星充电（Star Charge）正在与摩洛哥当地公司合作，参与充电桩和充电站的建设项目，以支持电动汽车的普及。
建立电动汽车电池生产工业区
2024年3月下旬，摩洛哥宣布将建立首个专注于电动汽车电池生产的工业区。该工业区占地283公顷，预计将吸引初期投资总额高达23亿美元，并创造多达4,000个就业岗位。该工业区位于摩洛哥磷酸盐集团（OCP）工业园附近，该公司是世界的磷酸盐出口商和生产商。OCP的地理位置优越，将有力支持采矿、机械、电气、电子和汽车等多种行业的发展。
便利的政策环境
作为美国的自由贸易协议伙伴，摩洛哥生产的原材料符合美国市场销售电动汽车的采购要求。根据通货膨胀削减法案要求，电动汽车如果使用了摩洛哥制造的部件，也有资格获得高达7,500美元的购车补贴。另一面，摩洛哥与欧洲的贸易关系同样密切。根据与欧盟的双边协议，欧盟与摩洛哥之间的工业产品已经免除了关税。这表明，中国企业在摩洛哥制造的电池产品能够畅通无阻地进入欧洲市场，免受高额关税和复杂贸易程序的影响。除此外，摩洛哥2018年签署了非洲大陆自由贸易区协议（AfCFTA），其产品也可以较为自由地进入44个非洲主要经济体。
