进口汽配现状：
由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。因此，汽车零部件进口体量大、商品种类繁杂、申报要素项目众多，并且长期以来采用传统手工逐条、逐项申报方式，导致汽车零部件进口存在申报耗时长、差错多等问题，成为进口企业的痛点、难点。
下面和大家分享一下大家比较关心的进口汽配的常见问题：
一、进口汽配是否需要3C呢？
首先需要先确认产品海关编码来确定，如避震器、汽车包围好叶子板、方向盘等都不需要3C认证
二、、进口汽配清关主要有哪些费用呢？
报关费、商检费查验费、操作费3C认证、仓储费等
三、汽车配件进口清关流程：
1、进口商找国外供货商询价。
谈好要采购的产品品名、型号、数量、规格、单价等，并确认付款及交货等事宜，签订进口贸易合同。
2、进口商或其代理公司安排预付货款。
即进口方通过国内银行购汇，将货款打到国外供货商指定的收款账户。（通常全额付汇的比较多，只有部分是预付30%货款，到付的更少）
3、国外供货商仓库提货，并办理出口报关、进口海运空运订舱等事宜。
4、汽车配件到港后，进口商的报关行安排换单，结算船公司目的港费用。
5、报关行提前准备好装箱单、发票、合同、申报要素等申报资料，向海关发送申报。通常会经过海关审价、出税、查验、放行等环节。
6、海关放行后，报关行安排办单，结算码头费用及船公司剩余未结清费用。
7、车行码头提柜，送货到进口商指定的收货仓库。
温馨提醒：部分进口汽车配件在海关放行后，还需要办理商检调离等手续，具体得看海关系统指令。
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