一、郑州农村公路水泥混凝土路面病害成因
1、接缝破坏
主要是在板边形成挤碎路面胀缝的问题，搭接处也发生了剪切挤碎的弊端，这让面板面临着很大的破坏。从出现的因素出发，往往是源于胀缝中所制定出的传力杆位置不够合理和准确，在实际开展工程建设的工程中，存在混凝土搭连现象，可能会发生异物掉落的问题。一般来说是处于非高温条件中进行施工。胀缝长，并没有较大的宽度，在缝隙收缩的时候，可能会出现硬物。之后，是错台。接缝的两侧位置上，会出现竖向的位移现象。两侧的壁面没有垂直的情况下，可能就会导致面板在伸胀的时候，出现错开的问题。这样，缝隙中就会渗透水，出现了基础软化的现象，接缝也不能进行合理的传荷。
2、裂缝
（1）横向裂缝。规则的横向裂缝，是指垂直于路线行车方向的裂缝，不规则的横向裂缝，是指不垂直于路线行车方向的裂缝。横向裂缝产生的原因主要是交通荷载和温度应力作用下产生的强度裂缝;养生不规范;配合比不合理等因素。（2）纵向裂缝。纵向裂缝是指与路线走向平行或基本平行的裂缝。产生原因主要是地基承载力不足，路基发生不均匀沉降。新旧路基变形不一致，长期存在超载现象。（3）板角断裂是指与混凝土路面板角断裂是指发生在胀缝处与胀缝斜交的、贯穿面层混凝土的裂缝，通常是在纵、横胀缝相交部位，形成三角形的块，多半由于该处路基侵水软化下沉以致路面角部折断。
3、板块损坏
（1）路面板脱空和积泥。由于多方面原因而出现贯穿裂缝，在遇到强降雨天气时不断出现雨水渗入的情况，基层和路基浸水软化，长期影响下其强度逐步降低。路面车流量较大，带来的行车荷载破坏了基层混合料状态，其内部细粒材料被挤至路面，从而出现积泥现象，进一步导致路面板脱空，后续又因雨水渗入而加重该现象，从而出现恶性循环。（2）传力杆失效。路面板施工中设置有传力杆，受道路运营阶段传力杆失效的影响，其缺乏传递荷载的能力，板接缝处由于稳定性不足而形成裂缝。（3）错台。此类病害的出现与路基下沉等有关，由于不同区域的路基发生不均匀沉降而产生错台，主要集中在接缝处。
4、表面损坏
（1）网状裂缝。混凝土自身强度不够发生的网裂。（2）麻面、露骨。混凝土表面灰浆不足，水量过多，从而造成混凝土路面表层强度不足。（3）坑槽、孔洞。其原因是集料中含泥量过大或其他杂物。
5、变形损坏
（1）错台。指的是在水泥混凝土路面的接缝或裂缝处，两面板体产生相对竖向位移的现象。产生原因是路基压实度不满足要求，施工方未按要求施工，基层级配不够合理等因素。并且在车辆长期荷载的作用下路面发生错台损坏。（2）拱起和沉降。拱起是指水泥混凝土路面横缝两侧的面板发生了抬高的情况。沉降则是指水泥混凝土路面横缝两侧的面板体发生了下沉的情况。拱起产生原因的是胀缝设置的位置不当，或胀缝设置的数量过少，胀缝缺乏养护。夏季气温过高造成路面板受热时导致路面板板体抬高；沉降产生的原因是填缝料损坏，路面汇集的雨水从接缝处开始往下渗，雨水软化了路基的结构层，进而造成路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降。
