相信，多数人知道高压线束的电缆和家用电缆结构有些不同。
介绍：高压电缆由多根细铜丝组成。增加导电能力。当导体中有交流电或者交变磁场时，会产生“趋肤效应”，电流会集中在导线的“皮肤部分”，导体表面的电流密度大于中心的密度。粗略来讲，可理解为主要靠导电的表面导电。
并且交变电流的频率越高，“趋肤效应”就会越明显。家用电为220V、50Hz。新能源汽车的高压平台在300-400V，频率能达到kHz级别，是家用电器的几十倍，因此高压线束必须将“芯”部面积减少。举个极端的例子，假设导线无限细，就可以看做整个导线都在导电，由这无数根细线组成高压线束的导电能力也就可以明显增强。而且还有其他好处，主高压线束截面积有50mm²，是家用电的5-10倍粗。刚度更强，难以弯曲。在车内不仅难以布局，而且还可能在碰撞后刺入驾驶舱，增加了安全风险。考虑强度和韧度，以及安全，多芯导线也是更好的选择。
车载高压线束有屏蔽层：麦克斯韦大神说，电会生磁。当导线中有电流通过时，其周围将产生磁场。屏蔽层可以把这种电磁场屏蔽在线束内，不影响其他元器件，同时减少电磁辐射。也可以屏蔽外来的影响，防止外界磁场的干扰。
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