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一、美线小常识
1签约:由于FMC要求所有承运人都必须将其运价及运价协议交FMC备案,并依据其备案运价及其协议收取费用。通常船东在FMC报备的公开价即非协议运价(TARIFF)较协议运价高出非常多。故目前所有去美国线的运价较好的均为协议价。美国线的合约通常在每年的4月开始签新约,自每年5月1日起至次年的4月30日止。
<两个BOND>
FMC BOND:NVOCC 需在FMC备案并缴纳USD75000.00的保证金
CUSTOM BOND:BOND 保险,美国入口商在美国海关的保证金 按商品价值的6%,收费USD60/SET 或 每年USD500.00
约价:通常船东会与NVOCC或SHIPPER (BCO)或CONSIGNEE 签订运费合约,由于NVOCC手中的货量大,常常会有好的运价。但通常会签货代提单,在目的港会产生换单费:USD45-55/单,同行换单费为:USD15-35/单。
1运费计算方法:
通常美西基本港以40‘干货柜平柜即:40’DC 为标准。 20‘ 运费为40’运费 X 0.8; 40‘HC 运费 为40’运费 X 1.125;45‘HC 为40’运费X 1.266 (备注:2007年开始,20‘的运费用调节为 40’GP X0.8 )
二、美线询价的基本要素
1, 货物品名
2. 柜量/柜型
3. 运输方式/目的地
4. 大致走货时间
5. 运费预付/到付;
6. 运费条款是CY/CY 还是CY/DOOR
7. 签单要求
8. 直航或转船要求
9. 对船东服务是否有要求
三、美线相关背景介绍
美国国外清关,需两个RELEASE:
A:海关放行(CUSTOM RELEASE)
B:船公司放行 (Freight Release)
1对于内陆点的货物,在美国清关分两种:
A:在进入美国之时,如LAX;
B:目的点
1如果需要做CY-door的服务,不要在中间出现两家代理
美国做卡车服务,无论大柜小柜,仅有2HOURS的waiting time.
港口互通,只限于CY-CY (只能显示在HB/L上)
LA与 LB、Oakland与San Francisco、Tacoma与Seattle
海运提单需在FMC备案、 空运提单要在IATA备案
四、美线特殊操作
1操作时间:AMS一般于船开前72小时提供
1限重:一般船公司限重 20尺<17500KGS、40尺&HC<19500KGS
1品名:留意特殊品名的操作时间
1柜况:
1内陆点报价及散货报价:
1包装:非木质包装— This shipment has been fumigated.
1食品:
1 FREIGHT PREPAID 情况下签发SEAWAY BILL的风险性
六、各船东优势介绍
低价船东—基本港小船东:如WANHAI,PIL,OOCL
内陆点:针对船东的优势,APL/MSC/COSCO/ONE网络及覆盖点比较全。
MSC:美东的全水路运价最便宜,覆盖8大基本点,运价相同 Newyork,Norfolk,Baltimore,Jacksonville,
Savannah,Port Everglades,New orleans,Houston
1马士基:基本港极差,但内陆点价格不错。合并PONL后,美东全水运价也不错。
1EMC:内陆点及内陆点的特种箱、如冻柜
1HAMSUD:Chicago及通过VANCOUVER中转的运价不错
1现市场用得比较多的是ONE: 日本的Kline/MOL/NYK 合并。
1COSCO 合并CSCL :船期不错,一些特大船下水,价格也还不错。1WANHAI、CSCL、MAERSK、EMC、OOCL、NYK优势运价
1PROJECT:可选船东CSCL、MAERSK、HAPA-LLOYED
1APL合约:基本港: SEATTLE
内陆点:Alabama (AL)、 Arkansas(AR)、 Mississippi (MS)、 Texas (TX)
特种柜型: 45' 和48‘
1SOC 箱ONE WAY 特价
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