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铁路道口的基本功能：双向保证火车、汽车、机动车、行人“安全、便捷”地通过，避免封道维修。我公司是一家致力于水泥制品开发和生产的公司。公司生产水泥轨枕，水泥道口板，水泥盖板，水泥系列井盖、水泥雨水篦子、水泥电缆沟盖板、水泥路沿石,公司集十几年生产水泥制品的经验,采用新进的生产设备和制造工艺生产的水泥制品产品,被广泛应用于各行业,产品不变形、硬度高、韧性强、表面光滑、外观造型新颖大方,适用于各种场所,并具有防滑、耐磨、耐老化、抗折力、抗压力等特点,产品质量符合有关标准且优于同类产品。
传统方法铺设的道口铺面上存在的问题：道口板之间以及道口板与铁路之间无法牢固安装，稳定性差，承载力小，使用寿命短，维修成本高。承载受力依赖线路轨枕。按铁路工程的设计规范，铁路的承载轴重为25吨。而目前的运输环境下，许多大型货车满载以后的实际轴重，已远过铁路承载的极限。重载汽车通过道口造成对铁路的破坏力，已经成为危及铁路安全的重大隐患。铺面拼接松散，无法刚性固定。道口受力后会造成铺面的松动和高低不平，汽车通过道口时产生颠簸，导致货物掉落。铺面松动后造成汽车对铺面的反复冲击，迫使道口铺面的使用寿命大大缩短、维修成本高。随着经济建设的突飞猛进，过往道口的汽车流量的不断加大，再加上经济发展和法规建设的不平衡，造成了部分货车的超载行为。铁路平交道口的各种病害加重，严重威胁着铁路运输、公路通行和人民群众身命财产的安全。
混凝土整体道口板适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。使用周期为十五年左右。
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