隧道压力稳定器

  • 发布时间:2024-12-12 15:49:48,加入时间:2017年09月16日(距今2654天)
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油浸式稳压器由调压变压SSTS(包括油箱、定子、转子顶盖、传动控制电机M、手轮机构及控制线路板调压控制二次线路元件)等组成。通过电动机传动或手轮机构及齿轮耦合来实现转动调压,转动范围在180°内,并在油箱上端设有电SS限位及机械限位,电SS限位由行程开关来切断电动机电源,机械限位由保护螺栓来阻断其转动术限。定子绕组及转子绕组通过底坐架固定,放入油箱中,箱内装有10#变压器油,在负载产生热量时,通过油浸冷却方式,经散热管散热。具有错相、缺相、超压、过流保护;主回路无触点调节、无机械磨损、无火花产生无干扰影响、故障率低等特点;而且耐强冲击、瞬时超载能力***、使用寿命长、无需维护等优点。

主要特点

1  输出电压***

控制板采用精密逻辑电路配合精密组件,在恶劣的环境,均可以以最***的电压输出,***度在380V±(1~3%)内,可自由设定。

2、  无段电压调整(无刷式)

感应式、无触点在负载电压,呈线性升压降压调整。

3、  特性优良

采用日本高磁率矽钢片,使用空载损失、无载电流减到***。使稳压器发挥性能,减少电力损耗。

4、  超足容量、超载能力强

本稳压器可***负载,连续使用且可使瞬间2-3倍电流通过,而不致损坏本机。

5、  ***、使用年限长

内部主体为感应电压调整器IVR内无碳刷等撞触器及元件,***磨损,***为主要特点。

6、  易保养及维护

采用模组化设计,所有无件均已规格化。只需保持内部清洁,无需任何特别保养。

7、  适合做超大容量

感应式单机可做超大1600KVA以上机型。

隧道压力稳定器

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