混凝土整体铺面板，混凝土整体道口板，铁路道口板，铁路水泥整体道口板厂家，混凝土道口板
我们公司多年来一直致力于铁路整体道口板、铁路电器、铁路器材、铁路信号、专用通讯、工业电器、自动控制方面的开发与研制。主要产品有各种型号的铁路道口信号机(铁路道口报警器)、各种信号灯、电动拦木机、及其它道口防护设施,产品设计严格遵循铁路信号设计规范,确保故障导向安全,是铁路道口安全防护设施生产的厂家。
混凝土整体铺面为十五年左右。混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。混凝土整体铺面承压能力和冲击力好、整体性好、免维护。
铁路混凝土整体道口板：
1、使用寿命：铁路道口混凝土整体铺面结构寿命十五年以上。
2、承载能力：铁路线的设计为25吨，钢铁企业内部线路的设计满足45吨。500mm厚的加强型整体道口铺面广泛应用于各大钢厂、矿务局以及车流量特别繁忙的国道、省道的铁路道口上。
3、免维护，稳定性好：钢筋混凝整体道口板有整体性，钢轨的安装使板与板之间连成一体、使整个道口铺面成为一个刚性整体。
4、快速安装：整体道口铺面基础层处理采用干拌混凝土垫层和干砂找平层，铺面安装完毕可以马上开通道口。
整体道口板尺寸：
1、长度：道口铺面总长度与铁路线路占有公路的宽度相等，按运输条件分成每块2.5～3米长度预制。
2、宽度：2.6～3米，满足线路的安全宽度和较大基础承载力。
3、厚度：根据钢轨型号和承载能力要求，一般道路选用450mm厚度，重载线路、重载汽车等繁忙道口选用500mm厚度。
公司的混凝土整体道口板产品已在铁路、城市轨道交通冶金、采矿等领域得到应用。混凝土整体道口板的铺设减少汽车高频次通过条件下对轨道结构几何状态的影响，同时降低铁路工务养护维修工作量。产品适用于P43P50P60等钢轨。
铁路轨道已经在暴露的自然环境中工作了很长一段时间，再加上火车的力量，其线路设备的磨损将随着运行时间的增加而逐渐增加，并且轨道床，路基的几何尺寸而且轨道也会不时变形。在日常操作期间，必须停止定期的大中型维修或紧急维修以及程序维修。在火车运行过程中，轨道的结构和部分被严重破坏，导致严重的铁路道路变形。当前常见的铁路轨道损坏主要包括弯道变形，对铁路和接头的损坏以及线蠕变。为了保证火车轨道的质量和设备的完整性，并提高轨道设备的使用寿命，有必要停止定期维护保养。
