风琴式护栏伸缩缝是位于桥面处，由于它直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，一起它设置在梁端结构单薄部位。这样会经常形成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、掉落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自在变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等开裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发作沉陷，高低不平;由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。
风琴式护栏橡胶伸缩缝功能： 风琴式护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移,伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙,蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装,具有一定的竖向刚度,超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm）,联接巩固靠得住,行车安稳温馨,并具有杰出的吸振感染.联合各地的实际情况,我国已生产出各类形式的板式橡胶伸缩安装,并投放到国内桥梁工程中使用。
到目前为止，国内生产的具有代表性的产品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。 风琴式护栏伸缩缝是为于桥面处，因为它直接承受车辆重复荷载的作用，又多露出于大自然中，同时它设置在梁端结构薄弱部位。这样会常常造成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。会出现的缺点有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由改变;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等开裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平;因为墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行进时出现冲击及躁声。
护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移,是以也称为剪切式橡胶板式伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙,蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装,具有一定的竖向刚度,超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm）,联接巩固靠得住,行车安稳温馨,并具有杰出的吸振感染.联合各地的实际情况,我国已分娩出各类形式的板式橡胶伸缩安装,并投放到国内桥梁工程中使用。 到目前为止，国内分娩的具有代表性的产品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。
桥梁伸缩缝安装及施工
1.伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2.出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3.伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度。 电动机在将电能转换为机械能的同时，内部总有一定的功率损耗。
电动机的损耗可分为恒定损耗和负载损耗。
1、恒定损耗。 恒定损耗包括风摩损耗和铁芯损耗，是电动机运行时的固有损耗，与电材料、制造工艺、结构设计、转速等参数有关，与负载大小无关。
1）风摩损耗。 风摩损耗也称为机械损耗，主要包括轴承摩擦损耗及通风系统损耗，对绕线式转 子还存在电刷摩擦损耗。电动机功率越大，机械损耗在总损耗中所占的比例也越大。
2）铁芯损耗。 铁芯损耗由电动机定子绕组磁场在铁芯中交变所引起的涡流损耗和磁滞损耗组成。其大小与铁芯材料、电源频率及磁通密度有关。铁芯损耗大小基本与电动机电压的平方成正比。
2、负载损耗。 负载损耗包括定子铜损、转子铜损和杂散损耗，对绕线式转子电机还应包括碳刷及外接电路的电损耗
