郑州至青岛港，距离800多公里。郑州铁海联运服务中心成立后，郑州铁路集装箱中心站通过向中国铁路郑州局集团公司申请运价下浮政策，优化运输组织，大力开行铁海快线，使以前通过公路运输的大部分货物持续回流到了铁路运输。
据统计，今年1至5月，郑州铁海快线发送7212TEU，占郑州铁路集装箱中心站发送箱的12%。
今年2月19日，一列装有河南巩义的白卡纸、焦作的汽车配件、济源的玻璃管等货值600余万元、货重500多吨的35车集装箱铁海快线，从郑州铁路集装箱中心站发出，经青岛港装船作业后，最终到达中东、南北美等地区的国家。
为吸引海运集装箱通过港口向内地疏港，再通过郑州铁路集装箱中心站发运至港口，满足客户的堆存、清洗、维修等需求，中国铁路郑州局集团公司和中铁集装箱郑州分公司、深圳中集盐田港集装箱服务公司通力合作，在郑州铁路集装箱中心站建设近万平方米的堆场，开展集装箱堆存、清洗、维修等业务，为客户降低综合物流成本，加密开行铁海快线频次。
