盆式橡胶支座的规格通常分为固定支座和活动支座。按照使用温度范围，通常分为常温型支座和耐寒性支座。盆式橡胶支座指橡胶和钢构件共同作用形成的新型桥梁支座，由密封件、橡胶板、底盆、螺栓、上座板和防尘圈组成。盆式橡胶支座整体结构比较简单，摩擦系数较小，重量较轻，节省钢材，相比板式橡胶支座相比，承载能力较大，转动灵活，并且允许支座移动位移大。多应用于大跨度的桥梁。
盆式橡胶支座型号
1、 固定支座：指能阻止构件转动的支座，也能阻止构件产生上下或者左右移动的结构。作用在上方的桥梁是不可以滑动的，代号为GD。
2、 活动支座：指能使上部分结构水平移动以及转动的结构。作用于上方的桥梁是可以滑动的。活动支座通常分为双向活动支座、单向活动支座。双向活动支座代号为SX，可以竖向转动、横向左右移动。单向活动支座代号为DX，可以竖向转动、只能单一方向移动。
盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的 铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等
板式橡胶支座和盆式橡胶支座是目前应用的广泛的两种桥梁支座。板式橡胶支座用途：该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。
、板式橡胶支座适应于常规跨径的桥，其承载力都比较小；而且要求桥梁纵向、横向的变位都比较小，并且不要求有固定支点的。板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性,板式橡胶支座的安装与施工的方法，橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。
2、盆式橡胶支座主要运用在一些特殊结构的桥梁（如：弯桥、斜桥、高墩桥梁等）和大型桥梁，适用于桥梁的纵、横向变位都比较大的情况，并且还可以设置固定支座。对于现浇梁的支座安装步骤,要在桥墩的支承垫石应预留套筒孔，孔的尺寸应为两倍至三倍套筒的直径，尝试稍大于套筒的长度。保正桥墩支承垫按设计图标出支座位置中心线。
盆式支座顶板和底板上下面调平，对于活动支座，根据安装时的温度按要求预设一定的位移量，然后用四块钢板连接牢固。 现在桥梁上都使用盆式橡胶支座，这种新型的支座相对于其他同类型号的盆式橡胶支座不仅在承载能力上面有了很大的提升，而且在水平位移量以及转动灵活上有了更大的突出优势，因此现在的盆式橡胶支座更加适合现代建筑的需求，对于盆式橡胶支座你了解多少呢？ 对于盆式橡胶支座有了解的都知道，盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，及时是在在三向受力状态下都具有流体的性质特点的桥梁支座产品，使用这种产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
当盆式支座内的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点，可以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。 盆式橡胶支座性能好，日常使用起来维护也很简单，使用单位在只需每年对盆式橡胶支座外露表面的积水、积尘加以清洁，并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。
