柴油发动机压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示,气缸排量：气缸工作容积的总和称为内燃机排量压缩容积：活塞位于上止点时的气缸容积称为燃烧室容积，也称压缩容积，
CAT卡特斗齿 铲刀 马头 油缸 链条等批发
柴油发动机的基本构成:往复式活塞发动机的基本构成包括2个机构和4大系统
1.曲柄连杆机构及机体：作用是将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动
2.配气机构：作用是定时向气缸提供充足新鲜的空气，并将燃烧后的废气排出燃烧室。
3.燃油供给系：根据柴油机的工况，提供适时，适量的柴油。
4.润滑系：将润滑油以一定的压力提供给各摩擦面，提供润滑，带走摩擦产生的热量和金属屑。供应卡特彼勒挖掘机配件
5.冷却系：对发动机的高温部件得到适当的冷却，保证合适的工作温度。
6.启动系:为发动机的的启动提供额外动力。
注：电喷柴油机应当包括电控单元。
柴油发动机进气行程:活塞从上止点向下止点移动，这时在配气机构的作用下进气门打开，排气门关闭。 208-9522 208-9523/ 208-9524 208-9525 208-9526 208-9527 208-9528 208-9529 208-9607/ 208-9619 208-9647 208-9721 208-9721 208-9750 208-9751208-9752/ 208-9753 208-9754 208-9756 208-9757 208-9758 208-9759 208-9760/ 208-9932 208-9933 208-9934 208-9935 208-9937 208-9938 208-9939/ 208-9993 208-9994 209-0381 209-0613 209-0614 209-0871 209-0873/ 209-0874 209-0875 209-1332由于活塞的下移，气缸内容积增大，压力降低，新鲜空气经滤清器、进气管不断吸人气缸。进气终了气缸内的气体压力低于大气压力.
柴油发动机压缩行程:活塞向上运动，阀门关闭，活塞压缩缸内存在的气体。在下死点（BDC）活塞开始升高，压缩气体。实际上当进气阀关闭，或者在吸入式以及增压式发动机，当空气压力达到某一值时，才开始压缩过程。封闭的气体由于活塞向上运动被压缩。压缩压力逐渐增大，此时压缩所消耗的功主要转化为热能，燃烧气体的温度升至 700 - 900 ℃。在第二个冲程结束以前，高压的燃油喷入高温加热的气体中。
柴油发动机做功行程:在完成前两个冲程后，曲轴方向发生逆转，活塞又回到上死点（T.D.C）。因为在第三个冲程中发生了能量转化，所以也称其为作功冲程。点火延迟（从开始喷油 207-1557 207-1560 207-1561/ 207-1564 207-2527 207-2528 207-2805 207-2822 207-2823 207-2824/ 207-2825 207-2826 207-5226 207-5248 207-5295 207-5296 207-5297/ 207-5298 207-5299 207-5300 207-5364 207-7434 207-7435 207-7436/ 207-7437 207-7438 207-7899 207-8069 207-8086 207-8087 207-8088/ 207-8093 207-8094 207-8095 207-8119 207-8209 207-8211 207-8212/到开始点火的一段时间）后，已经吸入的燃油在上死点燃烧。突然点燃后，燃烧室没有急剧变大，很快升压升温。燃烧压力又使燃烧温度升高。结束喷油（在上死点后）取决于发动机的承压状态。直到此时，继续输出热量。虽然活塞向下运动，体积变大，但压力并没有急剧变小。由于非常高的燃烧温度，在第一次点燃后喷入的燃油几乎不再有点火延迟。由于加热气体的体积膨胀，活塞向下死点的方向运动。在活塞运动到下死点以前，排气阀打开，气缸内压力变小。
柴油发动机排气行程:活塞从下上死点（BDC）向上死点（TDC）运动，通过打开的排气阀将剩余气体压出。在活塞到达上死点（TDC）以前，进气阀就已经打开。进气阀和排气阀同时打开，通过这种气门重叠打开，很好地实现了燃烧室的扫气过程。
柴油发动机曲柄连杆机构:曲柄连杆机构的作用:
1.将燃烧产生的燃气力，通过连杆传递给曲轴获得转矩，对外输出功率, 2.将直线运动转化为曲线运动
柴油发动机活塞组:活塞的基本功能：
柴油发动机曲柄连杆机构的组成：1.活塞组, 2.连杆组, 3.曲轴飞轮组.
发动机活塞的基本结构：1.顶部, 2.头部, 3.裙部, 4.活塞销座
与气缸盖，气缸共同构成燃烧室将所承受的燃气力通过活塞销和连杆传递给曲轴
柴油发动机对于活塞销偏置的活塞，安装时需注意安装标记。如右图B点。
柴油发动机活塞的顶部:
柴油发动机活塞顶部的形状主要有:平顶，凸顶，凹顶，凹坑。柴油发动机直喷柴油机顶部的凹坑适应形成混合气。
柴油发动机避阀凹坑：为了避免气门活塞运动发生干涉，有的活塞顶部加工有避阀凹坑。
柴油发动机活塞头部和裙部:活塞头部主要指活塞的环槽以上部分。柴油发动机活塞裙部指油环环槽以下部分，207-1516 207-1520 207-1521 207-1524 207-1532/ 207-1537 207-1548 207-1549 207-1556 207-8213 207-9531 208-0039 208-0423 208-0443 208-0987 208-2830/ 208-2831活塞裙部在工作时存在热变形和机械变形，因此冷态下将活塞加工成其断面为垂直于活塞销轴方向上的椭圆形。为改善柴油发动机活塞裙部与气缸壁的磨合，活塞裙部作表面处理－－磷化或涂石磨
-卡特彼勒330C发动机配件：330C四配套凸轮轴2051201此推片1077694凸轮轴齿轮1077809螺栓6V3940主轴瓦1512939曲轴1608147齿轮2W8147套铜9Y0810齿推片 1608166缸套1903562缸套密封圈1670024缸体2049538进气门座1767688排气门座1767690喷油器套铜1785037进气门1632442气门导管1632444排气门1883122气 缸垫1871315垫圈2W7381减震器回隔圈1166332曲轴皮带轮1531036减震器1678121螺栓6V5230垫圈6V5839螺栓8T3666皮带涨紧轮1441102风扇驱动1889157轴承外 环4W1203轴承内环4W1204间隔套4W2042风扇支架1889158油封6V9748螺栓1835163垫圈9X8268螺栓6V8336硬垫圈5P8245中间齿轮2W8476中间齿轮205 1319套筒轴承2W7566固定片1013208螺栓6V3822螺栓6V5843螺栓6V3918螺栓6V5217螺栓6V8675风扇皮带轮1892470皮带1904155螺栓6V5217摇臂1632447 摇臂1632449曲轴前油封1192921曲轴后油封1878961摇臂轴1632445支座1645669支座1765913支座1765914滤清器底座2039478机油泵211 0546润滑油冷却器芯2039479密封垫2049661水泵2027676水泵皮带轮4空滤1421404空滤6排气支管1924697支管2037775支管 2037778垫片1613411增压器1915094燃油滤清器座1747599燃油滤清器2050109杯1737126滤清器1R0770油水分离器总成1749570燃油管1905383输油泵2050108压 力调节器2099234燃油压力调节器1981897弯头1966838调节器发电机发电机皮带轮1855294压力传感器1946726液面传感器183 8254速度传感器4P5820温度传感器1916587启动马达6V0890起动机1802435断路开关7N0718断路开关7N0719起动开关9G7641动臂油缸1915548油封9X3601活塞 1884216环1884217环1884218油缸盖7Y4660活塞1850232环1850230环1850231环0875550活塞1915603液压油滤清器1262075回油滤清器0937521盖126 2076底座1733513风扇马达1915611滤网1588988滤网1589107柱塞1894727安全阀1163600连接器1907865电磁阀1211491安全阀1474161电磁阀1140616电磁阀 1163526盖1535239
技术及工程相关请咨询唐生。
