一、压实机械的影响及控制
沥青混凝土路面的密度受所采用的压实方法的影响。当采用不同的压实设备及其组合时，在同样的压实遍数下可以获得不同的密度水平，为了获得所需的密度水平和满足规范要求以及提供平整的路面，压实机械通常由两个碾压轮组成。
1、静力钢轮压路机——新乡沥青路面压实机械的影响及控制
静力钢轮压路机，影响路面压实效果的主要因素是压路机的总重、钢轮与混合料的接触面积以及钢轮的行走方式。钢轮与混合料之间的有效接触压力决定了这种压路机的实际压实功。接触压力取决于钢轮在混合料上的贯入深度。当贯入深度增加，则接触面积就会增大，因此接触压力反而减小，结果，提供给混合料的压实功也就减少了。具有大直径的静力钢轮压路机比小直径的静力钢轮压路机具有更小的接触角，而小直径的静力钢轮压路机反推结构层的水平力要较小。大直径的钢轮碾压时，材料受压缩的时间长，不易造成反常；而小直径的钢轮则相反。另外小直径的钢轮碾压时，钢轮前面容易造成混合料堆挤，当堆积的混合料造成淤积而致使碾压轮不能继续推动混合料时，不得不从拥起的鼓包上压过去，从而形成一个拥包，因此小直径的钢轮碾压的平整度不如大直径的钢轮碾压的平整度好。目前该种压路机大多为重型，主要用于沥青混凝土路面的初压或终压阶段。
2、振动钢轮压路机
振动钢轮压路机有一个振动加载组件，振动压路机的压实功受机器的静载和动载影响。动载在压密沥青结构层中是一个非常重要的力。振动减少了压实期间的机械摩擦，但是增加了之后的机械连锁。当混合料初步密实后形成一个整体，混合料的劲度增大，传播振动的能力增强。当振动频率接近混合料的自振频率时，形成共振，使混合料的振动加大，振动力避进一步向纵深传播，从而深层混合料得到密实。由此可见，振动压路机是靠振动轮的高频振动，产生冲击波，使混合料产生共振，大大降低了混合料的内摩擦阻力，再利用压路机的自重和冲击力将混合料压实，这样提高了压路机的压实效果和压实速度，使深层的混合料也得到了很好的压实，其压实能力大大优于静力压路机。
在施工中，沥青混凝土路面一般采用“初压，复压，终压”的工序进行碾压。初压一般采用静力钢轮压路机，使松散的混合料相对稳定，并且获得一定的承载力；复压可以通过振动压路机的振动冲击作用或轮胎压路机的揉合作用使沥青混合料的颗粒重新组合、相互挤密，以获得足够的密实度和强度；终压可以消除胶轮压路机或振动钢轮压路机产生的轮迹，且有助于提高路面的平整度。
