我公司在进行桥梁板式橡胶支座施工工程时会保持保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超过标准要求，必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
桥梁板式支座又具有什么独特的优势呢？ 板式橡胶支座具有自己非常独特的优势如下：
1.板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；
2.板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；
3.板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；
4.板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便
桥梁支座在使用过程中受到外界的影响会或多或少的出现一些问题，当这些问题变大时对桥梁产生不可以转的损害，避免因支座原因影响到整座桥的使用，需要注意按时对支座进行检查养护。
桥梁支座正确处理方法
1、活动支座位移超限 当出现这种情况，首先检查支有无失效变形，制作的倾斜度是否在允许范围之内，用千斤顶顶起桥梁，将制作的锚栓拆除，重新固定支座，将支座固定在亨氏的位置。
2、支座角（俗称三条腿） 这种情况一般都是用楔形铁垫板进行调整，将楔形垫板插入瘸腿的地方，进行调整是支座平整，不会出现一条腿落空的现象，这样加固支座的稳定性，保证支座的正常使用，防止梁体变形。
3、支座翻浆冒泥 此时需要将墩台上面部分的混凝土铲去重新浇筑，并用树脂进行封闭防水，如果经常积水可以将墩台台面设计成六棱锥体，雨水可以分散、避免积水现象再次发生。
4、支座因位置不正而滑行 先用千斤顶将梁体顶起，适当的矫正、修理或者重新安装支座。
板式橡胶支座是常用的一种橡胶支座，广泛运用在各种公路桥梁之中，因为被运用的广泛，所以板式橡胶支座的质量是很重要的，那么当橡胶支座到达工地之后，该如何使用呢？
1、每块支座应该贴有出厂标识，一般都是商标，例如中大橡胶支座
2、不同规格、不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。
3、并且要对运送来的橡胶支座进行检验，合格后才能投入使用。一般包括抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量这三个方面。备注检验的时候可以任意抽出三四块进行检测即可，如果发现有不合格的提早进行调换，以免耽误工期。
桥梁伸缩缝安装完后，可以说桥梁的施工已经快完毕了，那么桥梁伸缩缝安装完后是不是能立即通车呢，如果不能那么需要多久才能通车呢？ 通常桥梁伸缩缝的弹性恢复力是十分高的，适用于一切气候区，桥梁伸缩缝的低温顺性和高温稳定性都十分好。 假如在常温条件下纯熟的施工装置队伍停止桥梁伸缩缝工作，在一个团队(8-10人)每天能够铺装30-40米桥梁伸缩缝，这种操作进度根本能够不阻绝交通在半幅施工，开放交通是十分疾速的。 假如在气温较低状况下例如零下三四十摄氏度环境下对桥梁伸缩缝进行施工，要待桥面混凝土冷却不粘前方可放行通车。
