当柱塞直槽转到与柱塞套回油孔相接通时，为零供油量位置。
出油阀的作用
在柱塞上部的燃油不断地被上升的柱塞所压缩，当燃油压力增大到超过出油阀弹簧预紧力时，出油阀向上升起。在减压环带越出出油阀座后，燃油经过出油阀进入高压油腔。
在柱塞供油结束时，出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时，封闭了高压油腔。随后，出油阀继续下降，直至落座，ANPE GK此时，高压油腔容积增大，油管压力迅速卸载。
调速器的型号说明及其作用
a 调速器型号
b E=两式调速器 V=全程式调速器 EL=带有冒烟器的两式调速器 VL=带有冒烟器的全程式调速器适用于大宇发动机共轨喷油器厂家
c 该数x10=喷油泵低怠速，rpm.
d 该数x10=喷油泵标定转速，rpm.
对于外进油的两气门发动机，po@china-lutong.net我们很容易就能测出单个喷油器的回油量。而对于内进油高压顶杆安装的四气门发动机来说，通常测试喷油器总的回油量，然后再逐个机械断缸（堵油轨出油口）测试单个喷油器的回油量。下面是不同的发动机各典型的回油总量：
1）内进油四气门六缸机
-发动机拖动（175-250转）：1分钟回油量30-90毫升；
-低怠速（500-650转）：1分钟回油量30-100毫升；
-高怠速（1500转）：1分钟回油量60-250毫升；
-大转速（2300转）：1分钟回油量80-350毫升。
