桥梁伸缩缝装置利用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩缝装置多用于钢桥,现在也用于混凝土桥梁,钢制支承式伸缩缝装置的形状、尺寸和种类繁多。常见的有钢梳齿板型和钢板叠合型伸缩缝装置。桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁,GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
钢梳齿板型伸缩缝装置介绍： 钢梳齿板型伸缩缝装置它是将钢板做成梳齿状,由梳形板、锚栓、垫板、封 头板及排水槽等组成,有的还在梳齿之间填塞合成橡胶,以起防水作用,梳形板 一般需焊接拼长,焊接时应按锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位。 并用夹板固定但 钢板一般较厚,焊后仍将产生一定的变形,因此,焊后仍需进行矫正。安装时应首先按设计标高将锚栓预埋,然后焊接锚板,并调整封头板与垫 板齐平,后再安装梳形板,跨越伸缩缝间隙后,搭在另一端预埋件上,进行固 定,浇筑混凝土,该类型伸缩量可达40mm以上,这种装置结构本身刚度较大,抗冲击力强,因此在大、中跨桥梁中广泛使用,其缺点是防水性稍差,构造复杂 也费钢材。
钢板叠合型伸缩缝装置产品概述： 钢板叠合型伸缩缝装置是一侧用螺栓锚定牵引板,另一侧搁置在桥台边缘 处的角钢上,角钢与牵引板间设置滑板,用钢板的滑动适应结构的伸缩。 缝间可 填充压缩材料或加设盖板,滑动钢板通过橡胶垫块始终紧压在护缘角钢上,这样 就了不利的拍击作用,又显著减小了车辆的冲击作用。在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，采取补救措施。要沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查F型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。
对接式伸缩缝装置: 根据其构造形式和受力特点的不同可分为填塞对接型和嵌固对接型两种型式,填塞对接型伸缩缝装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体 在任何情况下都处于受压状态,该类型一般用于伸缩量在40mm以下的桥梁工程 上,但容易损破失效,目前已不多用了,嵌固对接型伸缩缝装置利用不同形状的钢构件将不同形状的(如W型、M型、箱型、鸟等)橡胶条(带)嵌固固定,并以 橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变位,其伸缩体可以处于受压状态,也可 以处于受拉状态。该类型被广泛应用于伸缩量在80mm及以下的桥梁工程中。
ECS桥面连续装置产品结构： ECS桥面连续装置是我公司生产的一种用于桥梁结构的产品,也叫桥面橡胶止水带,属于止水带的一种,是应用于梁桥上的,ECS桥面连续装置包括弹性材料制成的橡胶板,橡胶板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽,橡胶板上开设有与排水槽相通的落水口,ECS桥面连续装置包括拱形结构,拱形结构的两侧设有用于和桥面梁体连接的安装面,拱形结构的上方沿宽度方向间隔一定距离设有工字梁形状的肋条。
ECS桥面连续装置的作用： 因为所述钢-混凝土组合板的强度很好，所以所述钢-混凝土组合板可以跨越所述盖梁，即在所述倒T盖梁处悬空，公路桥梁ECS桥面连续装置这样所述主梁和所述二主梁变成的团体在热胀冷缩时，挪动更加方便。但是,公路桥梁ECS桥面连续装置因处在梁端变形处,承受梁体因各种荷载作用下的转动变形和纵向拉压变形,且相邻两梁体变形并非完全同步,受力情况异常复杂,经常出现裂缝等
