160型模数式翘头伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。设备桥梁伸缩设备的作用是用以确保上部结构在温度改变、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台，以及各衔接上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向一般设置，栏杆在接缝处须中止以确保结构的自在变位，防止拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。
国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴掉落缝中的办法。 该结构还克服了斜向支承式伸缩设备桥梁伸缩缝要求加工和组装精度适当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易呈现自锁现象，影响伸缩自在和不易确保位移均匀的弊端。该产品各衔接处均选用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满意各种桥梁结构运用要求
160型模数式翘头伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成，每组位移均为0-80mm，根据桥梁实践位移量要求确认组数，现在zui大位移量可达1200mm。首要形式有：XF型斜向支承式伸缩设备。SSFB型直向支承式伸缩设备。多组式伸缩缝选用异型钢材高度仅50MM，结构简略，设备便利，具有显着的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既便利旧桥伸缩设备更换，又可供新桥建筑时选用。
公路桥梁伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。因为它选用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等要素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自在折迭伸缩，起到防水防尘作用。 行进车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0～80mm的桥梁。公路桥梁伸缩缝自身的质量，伸缩缝的采购要严格执行资料审批准则，伸缩缝要从厂家进行采购，确保伸缩缝质量有确保，合格产品，伸缩缝购买时配有检测陈述合格证，伸缩缝裁成适宜的长度。
公路桥梁伸缩缝运送过程中应当注意成品的保护，伸缩缝不宜在露天场合寄存过久，伸缩缝不宜在运送中花费过多时刻，公路桥梁伸缩缝抵达施工场地后不能马上设备时，需要将其离地30公分寄存，并将其铺盖适宜，尽量减少风吹日晒带来的影响。 考虑到桥梁整体的力气方面的一些要素，觉得这个当地应该有一个伸缩缝在外力作用之下，这个当地有了d80型伸缩缝就能够对力气进行吸收，然后防止外界力气对桥梁自身形成影响。具有必定的结构强度以及结构的柔韧性，对外力具有很好的吸收的效果，然后防止外力作用影响桥梁质量。为了调度桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是规划不当，设备质量低质，和缺少科学的及时保护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的。
公路桥梁伸缩缝处出现损坏、下沉、错台，在车俩通过期对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒服性，严峻时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国现已选用许多行之有效的办法，其间公路桥梁伸缩缝的设备是一项重要的项目，施工缺点是不容忽视的。公路桥梁伸缩缝一般设备在桥的什么方位：D80型伸缩缝常见的设备的方位就是在桥梁和桥梁之间的联接处，这个当地是在热胀冷缩的时分容易产生形变的，在冬季的时分温度下降
