1. 石家庄家门口有了集装箱出海口，不靠海是石家庄这座城市发展出口的掣肘之一。为解决石家庄地区企业集装箱出口难，运输成本高等问题，公司与青岛港以及石家庄地区企业、石家庄海关等部门携手加强集装箱内陆港建设、公铁海联运布局，打造石家庄内陆地区新出海口。
青岛创融运通国际物流有限公司作为国内早期一批从事集装箱班列公铁联运运输的承运人，也是集装箱运输行业领先的多式联运公司。公司以青岛港到石家庄地区的进出口集装箱公铁联运为主营业务，主要提供青岛港至河北邢台邯郸石家庄保定衡水等区域的集装箱进出口火车运输服务。
自集装箱内陆港开通以来，有出口的货物只需要在企业等待，就有门到门的集装箱公铁联运全程物流服务。走进我们集装箱物流园区，这里呈现一片繁忙的景象，就像缩小版的青岛港，一辆辆集卡车载着集装箱来回穿梭，通过延伸的铁路线这些集装箱将发往全国各地；在这里，石家庄及周边晋州、辛集、衡水、、宁晋甚至保定地区的企业可以通过往返于青岛、临清间的“临清号”集装箱货运班列，把货物直接运抵青岛港，进而通过青岛港国际航线装载上船，扬帆远航挺进全球市场。
作为石家庄集装箱内陆港集装箱公铁联运运营商的青岛创融运通国际物流有限公司，凭借多年丰富的现代物流一体化运作经验，依托济南铁路局与青岛港，开通石家庄公铁联运集装箱班列，开创了石家庄地区集装箱运输新模式，相当于石家庄企业家门口有了出海口，大大便利了外贸企业的进出口业务。
内陆港依托现有的铁路物流基地、公路港、集装箱车辆等着重发挥公---铁--海多式联运优势；当地企业可以享受部分船公司提前用箱免箱使费的服务。之前集装箱出口都是通过公路运输运到沿海港口，如今企业可以直接在家门口通过集装箱班列直接装箱发往港口，班列运输相对公路运输有着明显的成本优势，并且基本不受天气影响，遇到大雾、大雪等天气，班列仍可正常运行，安全环保
