德国铁路公司的货运子公司正在着手把来往中国的运输整合进一家新公司中。据其透露，该公司将实现中国和18个欧洲国家之间的直接连接。
比船运更快
这条铁路线路的吸引力由此将得到进一步提升。因为经由欧亚走廊的运输通道，即“新丝绸之路”，速度大大快于集装箱船运，而成本只有同等运量空运的十分之一。
比空运更气候友好
这条路线兼具生态意义和经济意义：货物列车的二氧化碳排放量比飞机少约95%，比同等运量的公路运输少近80%至100%。
2020年，中国连续第五年成为德国最重要的贸易伙伴。据业内人士估计，2020年共有12,000多趟列车行驶在欧亚走廊上，年增长列车达到3,000列。
但两地之间的大部分货物仍然是由船舶运输。根据交通运输领域知识平台“研究信息系统”的数据，2017年只有1.9%的货物价值通过铁路运输。
