适配于三菱压力吸入控制阀厂家

在喷油针阀的顶部形成了一个所谓的“液压垫圈”，阻止喷油针阀继续向上运动，使燃油的预喷量受到。随着泵油柱塞的继续向下运动，高压油腔里的油压继续上升，当油压达到规定值时，辅助柱塞在高压燃油的作用下向下运动后，高压油腔的体积突然增大，燃油压力瞬间下降。

此时，喷油针阀中部锥面上的向上推力随之下降，AGO GK喷油针阀在喷油针阀回位弹簧的作用(由于受辅助柱塞的压缩而弹力增大)下复位，预喷油结束。

(3)主喷油预喷油结束后，泵油柱塞继续向下运动，导致高压油腔内的油压迅速上升。当油压上升到大于预喷油的油压(30MPa)时，喷油针阀向上移，主喷油开始。三菱压力吸入控制阀厂家，由于高压油腔内燃油油压上升的速度极快，所以高压油腔内的油压会继续上升到205MPa左右。

(4)主喷油结束。当电子控制系统停止向电磁控制阀供电时，电磁控制阀针阀在电磁控制针阀回位弹簧的作用下向右移动，接通高压油腔与低压油道。