珀金斯摇臂 摇臂轴 摇臂箱 摇臂盖部位
b检查散热器芯的散热片中间有无碎屑和损坏。散热器芯的散热片中间的碎屑会使气流流过散CV19295、CV19636、CV19764、CV24478/1、CV24526、CV8160/2Z、CV8159、OE42278、热器芯时受阻。请参阅《测试与调整》，“冷却系统一检查”。6检查加注口盖。冷却系统内的压力下降可能造成沸点降低。这会导致冷却系统沸腾。请参考《测试和调整》，“冷却系统一测试”。
7．检查风扇和，或风扇罩。风扇罩应具有正确的尺寸 而且应置于正确的位置。
8检查传动皮带是否松动。
a松动的风雨驱动皮带会造成流过散热器的空气流量降低。检查风雨驱动皮带是否具有正确的T400307、T400314、T400315、T400320、2488A287、2488A286、皮带张紧度。必要时调整风雨驱动皮带的张紧度。请参阅《测试和调整章节》“皮带张紧度表格”。
9检查冶却系统软管和卡箍。通常都会发现因损坏而渗漏的软管。没有可见渗漏的软管可能在CVT0003、CVT0016、T419477、T432564、T434374使用过程中软化。软管的软化区域·磨损或损坏的部件f活塞、活塞环或肮脏的珀金斯发动机机油回油孔）
·压缩环或中间环安装不正确
·经由涡轮增压器轴密封环的漏油·曲轴箱机油加注过满·错误的油尺或引导管·珀金斯发动机长时间轻负荷运转会120027070、120027080、120027150、120027090、120027140、120026910、120016270、在使用过程中扭折或压扁。软管的这些区域会对洽却液流动造成阻力。软管用过一段时间后会120026700、120026141、120026450、120016210、115398460、120016140、120016150、变软和，或出现裂纹。软管的内侧会老化软管松动的颗粒会对洽却液流动造成阻力。·压缩环或中间环安装不正确
10．检查进气系统有无阻力。珀金斯发动机的进气受阻会导致气缸温度高。气缸温度高则要求冶却系统的温度高于正常值。
b．检查排气管路有无损坏。检查排气弯头有无损坏。如果没有发现损坏检查排气系统有无阻力。26435762、120036740、120037160、120037190、120036701、120036711、120037240、检查水温调节器。水温调节器不开启或部分开启可能导致过热。请参阅《测试和调整》“水温调节器一测试”。
13．检查水泵。叶轮损坏的水泵无法泵送足量的冷却液以供珀金斯发动机正确冷却之用。拆下水泵检查叶轮是否损坏。
14．将外界温度高作为考虑因素检查排气系统有无阻力。珀金斯发动机的排气受阻会导致气缸温度高。。当外界温度对于冶却系统的散热容量来说太高时在外界空气SE152R、SE152P、SE152M、SE152N、SE152V、SE420J/1、SEV1520M、SEV152C、SEV152D、和冶却液温度之间就会没有足够的温差。进入珀金斯发动机内的环境空气ZHUI高温度应不超过
15．当珀金斯发动机负载量过大时珀金斯发动机转速不会随着燃油的增加而升高如有磐要进行调整。1881994C91、4115R702、4115R612、4115R613、4115R807、4115R703、4115R614、。这一较低的珀金斯发动机转速会造成系统的冶却液流动受阻。伴随高燃油量输入气缸较低的空气和冶却液流量将会一起导致珀金斯发动机温度超过正常水平。120316320、T433583、T433808两缸珀金斯发动机珀金斯发动机的气门间隙调整1按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。当1号气缸进气阀开始开启而1号气缸排气阀尚未完全关间时检查2号气缸进气阀和2号气缸排气阀的气门间隙。如有磐要进行调整。
a．松开调节螺钉(2)上的气门调节螺钉锁紧螺母。
b将适当的塞尺门1放在摇臂与气门之间。对排气系统进行目视检查在保持气门调节螺钉锁紧螺母固定不动120316320、120366320、120366330、120996210、120996200、T400223、T400226、的同时，转动调节螺钉(2)。调整气门间隙直到达到正确的技术参数。c每次调整后，在保持调节螺钉（21固定不动的同时，拧紧气门调节螺钉锁紧螺母。
2．按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。当2号气缸进气阀开始开启而2号气缸排气阀尚未完全关间时检查1号气缸进气阀和1号气缸排120037111、120037190、120037240、120037250、120036701、120316300、120316281、气阀的气门间隙。如果有必要进行调整请参阅上述步骤la、lb和lc。三缸珀金斯发动机珀金斯发动机的气门间隙调整1按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。当1号气缸进气120316330、120316340、SEV152D、SEV15/7、SEV1520M、120036711、120036740、阀开始开启而1号气缸排气阀尚未完全关间时检查2号气缸进气阀和3号气缸排气阀的气门间隙。如有必要进行调整。
a．松开调节螺钉(2)上的气门调节螺钉锁紧螺母。
b将适当的塞尺门1放在摇臂与气门之间。在保持气门调节螺钉锁紧螺母固定不动的同时，转动调节螺钉（21。调整气门间隙直到达到正确的技术参数。
c每次调整后，在保持调节螺钉(2)固定不动的同时，拧紧气门调节螺钉锁紧螺母。2按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。当2号气缸进气115357540、115357670、115397630、115398400、120166290、120166270、120166280、阀开始开启而2号气缸排气阀尚未完全关间时检查3号气缸进气阀和1号气缸排气阀的气门间隙。如果有必要进行调整请参阅上述步骤la、lb和lc。
3按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。松开调节螺钉(2)上的气门调节螺钉锁紧螺母。当3号气缸进气阀T407570、T407467、T433953、T434077、U5MK1218、ZZ90047、ZZ90177、ZZ90198开始开启而3号气缸排气阀尚未完全关间时检查1号气缸进气阀和2号气缸排气阀的气门间隙。如果有磐要进行调整，请参阅上述步骤l a、lb和lc。
四缸珀金斯发动机珀金斯发动机的气门间隙调整 曲轴皮带轮和正时齿轮壳，曲轴皮带轮上止点标记
1．按照从珀金斯发动机前端观察的顺时针方向转动曲轴。当4号气缸进气阀CV19169、CV19168、OE52907、SE152U、2517659C91、T400788、T430448、T430830开始开启而4号气缸排气阀尚未完全关间时，确保正时齿轮箱上的“向上(Topy’标记(3)与曲轴皮带轮上的“单圆点”(5)对齐。检查1号气缸进气阀和排气阀的气门间隙。如有必要进行调整。
注：曲轴皮带轮上的“单圆点”(5)是1号和4号气缸上止点位置的基准点。拧紧气门调节螺钉锁紧螺母。曲轴皮带轮1847942C92、1872755C91、4115R815、4115R817、4115R506、4115R504上的“中间圆点”(6)是2号和3号气缸上止点位置的基准点。松开调节螺钉(2)上的气门调节螺钉锁紧螺母。
b将适当的塞尺门1放在摇臂与气门之间。在保持气门调节螺钉锁紧螺母固定不动的同时，转动调节螺钉(2)。调整气门间隙直到达到正确的技术参数。
2．逆时针方向转动曲轴拧紧气门调节螺钉锁紧螺母。当2号气缸进气阀开始开启而2号气缸排气阀尚未120036691、120037160、120316340、120316330、T400224、T400590、T400591完全关闭时确保正时齿轮箱上的“向上(Top)”标记(3)与曲轴皮带轮上的“中间圆点”(6)对齐。检查3号气缸进气阀和排气阀的气门间隙。如有必要进行调整如果有必要进行调整请参阅上述步骤la、lb和lc。
3逆时针方向转动曲轴1 80。。当1号气缸进气阀开始开启而1号气缸排气阀尚未120037250、120027060、120016290、120026650、115350100、115350110、120166400、完全关闭时确保正时齿轮箱上的“向上(Topy’标记(3)与曲轴皮带轮上的“单圆点”(5)对齐。检查4号气缸进气阀和排气阀的气门间隙。如有必要进行调整。
4逆时针方向转动曲轴1 80。。当3号气缸进气阀开始开启而3号气缸排气阀尚未完全关闭时，确保正时齿轮箱上的“400系列发动机气门深度．检查T433133、T401806向上(Topy’标记(3)与曲轴皮带轮上的“中间圆点”(6)对齐。检查2号气缸进气阀和排气阀的气门间隙。如有必要进行调整。如果有必要进行调整请参阅上述步骤la、lb和lc。
16．珀金斯发动机正时不正确时也会导致珀金斯发动机的过热检查2号气缸进气阀和排气阀的气门间隙。延迟的正时将MP10021、111210110、111210120、111210220、111210210、111210190、1814809C1、会在珀金斯发动机里产生更多的热量。提前的正时将会在珀金斯发动机里产生更少的热量。注：若珀金斯发动机正时不正确 可能会产生排气门燃烧或排气歧管损坏。
冷却系统如果不进行定期检查就会引起珀金斯发动机温度升高。在进行任何测试之前应对冷却系统进行目视检查。
注：溢出的带压液体可能导致人身伤害。如果压力表上显示有压力值，从散热器上拆卸任何鞍管ZZ90032、ZZ90057、ZZ90158、ZZ90167、ZZ90162、ZZ90169、ZZ90171、ZZ90172、ZZ90176、之前．应先按压放气阀来释放压力。1检查冷却系统中的冷却液液位。2查看冷却系统有无渗漏。去除散热器芯和珀金斯发动机上的污垢。
注：少量冷却液通过水泵密封渗漏出来是正常的。这一渗漏是为这种密封提供润滑所磐需的。水T434112、T434109、T434101、T434549、U20996160、U20996150、U20996140、U20996130、泵壳体上有一个小孔，该小孔使得这些冷却液密封润滑剂能够从水泵壳体中流出来。少量冷却液从此小孔中断断续续地渗漏出来并不表明水泵密封失效。
3确保通过散热器的气流畅通。查看散热器芯上有无弯折的散热片或波折的散热器芯之间有无碎屑。还要检查波折的散热器芯之间有无碎屑。4检4115R505、4142X263、675660C92、7085798C91、CH12695、CV18118、CV18695、CV1913、查风厨的驱动皮带。5检查风厨叶片是否损坏。6．查看冷却系统是否有空气或燃烧气体。7检查加注口盖和气密封表面。该表面必须清洁。
8检查散热器芯中有无大量污垢。检查珀金斯发动机上有无大量污垢。去除散热器芯和珀金斯发动机上的污垢。
请记住温度和压力是同时起作用的。诊断冶却系统故障时必须检查温度和压力。冶却系统的压ZZ90199、T412080、T401133、T412346、T412327、T434098、T433580、T433581、T433582、力会对其温度产生影响。请参看插图65中的例子。图中显示压力对水的沸点f汽化1的影响。图中所示海拔高度对水的沸点的影响也说明了压力对水的沸点的影响。
具体海拔高度和水沸点下冶却系统的压力
注：热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。在工作温度下，珀金斯发动机冷却液是T413832、T413941、T419470、T419536、T419526、T431939、T432476、T432479、T432544、热的而且处在压力下。散热器和所有到加热器的管路或珀金斯发动机中都有热的冶却液或蒸汽。与它们的任何接触都会造成严重烫伤。只有当珀金斯发动机停机且冷却系统压力盖已经冶却到可以徒手触摸时．
再慢慢拆下冷却系统压力盖以释放压冶却系统内压力下降的原因之一可能是散热器压力盖的密封失效。为T402216、T402217、T403552、T405145、T405681、T405925、T406261、T406591、T407569、了进行冶却系统的检查，冶却液必须处于正确的液位。珀金斯发动机应处于冶态且不得运转。放掉冷却后，松开压力盖以便将冷却系统的压力释放出来。接着卸下压力盖T400786、T400784、OE50459/1、OE51556、1823924C93、U7LR0003、T430309、T430449、。冷却液的液位不应超过加注管底部以下13 mm(05 inch)。如果冷却系统配备了目测计，冷却液应处于目测计的正确液位上。
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