珀金斯气门油封、前后油封 曲轴油封更换
检查气门有无裂纹和其它损坏。检查气门杆有无磨损。检查并确认气门弹簧在测2418F601、2418M507、2418M522、2418M519、2418M517、120996120、K418FF01、K418FF02、试压力下的长度正常。有关气门和气门弹簧的尺寸和公差，请参阅《技术参数》，“缸盖气门”400系列发动机气门导管．检查
有故障的机油压力表可能显示机油压力低。使用一个合适的量表来测量的680086C1、682444C3、682810C1、690437C95、781/38、781/21、781/10、CH12459、CH12613、机油压力。1．确保机油被加注到正确液位。2．将量表与机油的压力开口位置相连。3．运转使预热到正常工作温度。4．运转到额定转速以保持机油温度固定。查读压力表。5．查CV17404、CV19094、CV19164、CV19206、CV19205、CV19346、CV19671、CV19937、CV20055、阅表10以确认机油压力是否在容许范围内。机油温度应当为80。到110。C（176。到230。F）。若测试结果不在表10的压力范围内，诊断故障原因并修正故障。持续在机油压力超出此范围的工况下运转会造成故障或使用寿命的减少。注：常规保养时对机油压力的记录可用作可能出现CH12791、CH12889、CV10860、CV10859、CR11134、CV1494、CV1619、CV1621、CV1620、问题的指示。常规保养时对机油压力的记录也可用作可能出现损坏的指示。在机油压力的突然升高或降低超过70 kPa (10 psi)时，应当检查并修复故障。
发动机机油泵．检查
如果机油泵的任何零件磨损到足以影响机油泵的1889027C91、1889589C1、198636170、198636080、198636090、198636160、198996090、性能的话，则，必需更换机油泵。进行下述步骤来检查机油泵。请参阅《技术参数》，“机油泵”。惰轮1817862C1、1817867C93、1819250C3、1819099C1、1842588C93、1842624C92、1842730C3、齿轮和机油泵的部件。(1)C形夹子，(2)套圉，(3)弹簧，(4)垫片，(5)机油泵盖，(6)内转子，(7)弹簧，(8)外转子，(9)衬套，(10)惰轮齿轮，(11)止推垫圈
1．拆下前壳体。拆下C形夹子（1）。
注：拆下前壳体之后，不要转动曲轴。
2．拆解机油泵。有关更多资料，请参阅《拆解和组装》，“珀36883119、3688X001、3688X003、3688X002、3688X004、3688Y005、3688X008、554/82、金斯发动机机油泵一拆卸”。没有观察到损坏的情况下不要从惰轮齿轮(10)上拆下衬套(9)。
3．清洁所有零件并检查零件的金属有无裂纹或是其他损坏。检视部件有无磨损。确认惰轮齿轮(10)中的衬套(9)没有松动。
内转子与外转子之间的间隙
4．将惰轮和内转子安装到轴上。测量内转子(6)与外转子(8)之间的间隙(A)。请参阅《技术参数》198996050、2411601、2413689、2415258、2415219、2415005、2415216、2415405、2415503、，“机油泵”。机油泵盖的表面位于惰轮表面的上方。(1)C形夹子，(2)套圈，(4)垫片，（5）塞尺
5．使用塞尺(12)，测量C形夹子(1)与套囤(2)间的距离。
6．当机油泵各部件都安装在前壳体上时，对于新部件，C形夹子(1)与套囤(2)间的测量值(B)必须达到0 10至0.15 mm (0.004至0.006 in)。对于旧零件，尺寸554/127、554/126、554/129、554/128、554/105、554/101、554/118、554/120、554/115、不能超过0.20 mm (0.008 in)。这两个表面间的距离通过垫片(4)调节。垫片的厚度由《技术参数》，“机油泵”中给定。
7．废气旁通阀控制能够旁通涡轮增压器涡轮机一侧的排气量。此阀由此控制涡轮增压器的转速。当Perkins珀金斯发动机在低增压工况运转时弹簧压力作用在筒内的膜片。执行杆就会移动 废气旁通阀就会关间。因而涡轮增压器能以ZHUI大性能运转。安装机油泵的部件和前壳体到缸体。确认两个销子与衬套，外转子3684X004、3684X003、3685A041、3687A507、3687A508、3687A511、36883115、36883116、以及惰轮上的孔对齐。将惰轮齿轮安装在机油泵轴上时对齐惰轮齿轮(10)上的正时标记(15)与曲轴齿轮(16)上的正时标记。此外，还要对齐惰齿轮(10)上的另一个正时标记(15)与凸轮轴26560905、26560917、26560923、26560918、2811A506、2811B047、2816972、28170016、齿轮(13)上的正时标记。机油泵盖(5)中的孔(14)应与前壳体中的定位销对齐。注：若前壳体未安装到，请勿转动曲轴。
发动机轴承过度磨损．检查
当的某些部件短期内显示轴承磨损，其原因可能是机油道阻塞。机油压力表可能显示机油压力足够大，但是某一部件L684UF02、T400598、24888063、CH10870、CH10871、CH10887、036613、036609、036616、会因缺乏润滑而磨损。在此情况下应查看向该部件供油的油道。供油油道的阻塞会阻碍部件得到足够的润滑。这样这会造成部件的早期磨损。
外部漏油
检查曲轴两端的油封是否漏油。检查油底壳密封垫和所有润滑系统接头1871132C1、1873365C1、1880074C1、1880984C3、1875228C1、1875880C2、1878479C1、有无漏油。查看曲轴箱通气装置是否有任何漏油。这可能是由于燃烧气体从活塞周围的漏出导致的0730116、0730158、111996530、1809964C92、1816000C1、1814695C1、1812559C1、1815374C1、。脏污的曲轴箱通风装置将会导致曲轴箱内压力偏高。脏污的曲轴箱通风装置也会导致密封垫和油封渗漏。
发动机机油漏进气缸燃烧区
漏进气缸燃烧区的机油可导致冒蓝烟当增压压力升高并作用在筒内的膜片上时废气旁通阀就会打开。涡轮增压器的转速受到限制。转速受限是因为部分排气旁通了涡轮增压器的涡轮机叶轮。机油可能33817135、33817403、33817504、33817412、33817408、3381J002、3383K002、3682A022、通过四种途径漏入气缸燃烧室：·经由磨损的气门导管和气门杆之间的漏油·磨损或损坏的部CH12720、CH12719、CV17402、CV17403、CV24760、CV289、CV70360件f活塞、活塞环或肮脏的机油回油孔）·压缩环或中间环安装不正确·经由涡轮增压器轴密封环的漏油·曲轴箱机油加注过满
若通风管为塑料制使用低压空气检查通风管内部是否阻塞。若阻塞处于接头内部，更换盖组件。若尝试拆下接头将导致气门室盖损坏。如果使用的机油粘度不对也可能造成机油消耗量30854、310190477、33813115、33813135、33813133、33817114、33813313、33817117、过大。燃油漏进曲轴箱或温度升高都会使机油粘度变稀。高温Perkins珀金斯发动机部件可能导致灼伤。进行Perkins珀金斯发动机保养之前让Perkins珀金斯发动机和部件冷却下来。
冷却液温度高于正常值可能是由许多情况造成的。使用下述程序来确定冷却液温度高于正常值的起因
1检查冷却系统中的冷却液液位。如果冷却液液位过低空气就会进入冷却系统中。冷却系统中24880042、CH10726、CH10727、CH10723、CH10755、CH10757、CH10770、CH10766、24880176、有空气会造成冷却液流量降低以及冷却液中形成气泡。气泡使得冷却液无法接近零件，从而阻止热量向冷却液传递。冷却液液位低是由于泄漏或膨胀箱加注量不正确造成的。
3检查冷却系统中有无空气。空气可以通过不同渠道进入冷却系统。冷却系统中有空气的最常见24880184、24887068、CH10787、CH10788、CH10802、CH10840、CH10839、CH10837、L684UF01、的起因是没有正确加注冷却系统和燃烧气体漏进冷却系统。燃烧气体可能通过内部裂纹、损坏的缸盖或缸盖密封垫进入冷却系统。冷却系统中有空气会造成冷却液流量降低以CH10093、CH10091、KRP1643、CH10119、CH10132、CH10146、CH10230、CH10229、CH10224、及冷却液中形成气泡。气泡使得冷却液无法接近零件，阻止热量向冷却液传递。
4检查发送元件。某些情况下，温度传感器将信号传送给一个发送元件。036625、036620、050209123、050209107、050209084、050209076、050209083、052100400、此发送元件将这些信号转换为电脉冲，以供安装的仪表使用。如果发送元件出故障则仪表可能显示不正确的读数。同样，如果电线折断或短路，仪表也可能显示不正确的读数。
5检查散热器。
a检查散热器是否对冷却液流动有节流阻力。涡轮增压器是一个不可维护的部件。废气旁通阀的压力可以检查但不能进行调整。
开始检查涡轮增压器之前，确保进气阻力处于具体Perkins珀金斯发动机的规格范围内。检查散热器芯内部有无碎屑、污垢或沉淀物。碎24860170、CH10300、CH10316、CH10554、CH10545、CH10340、CH10380、CH10543、CH10544、屑、污垢或沉淀物会使冷却液流经散热器时受阻。检查散热器芯的散热片中间有无碎屑和损坏。散热器芯的散热片中间的碎屑会使气流流过散热器芯时受阻。请参阅《测试与调整》，“冷却系统一检查”。
6检查加注口盖。冷却系统内的压力下降可能造成沸点降低。这会导致冷却系统沸腾。请参考CH10665、CH10703、CH10704、CH10677、T400535、L381JF01、L381JF02、T400569、T400567、《测试和调整》，“冷却系统一测试”。7．检查风扇和，或风扇罩。风扇罩应具有正确的尺寸 而且应置于正确的位置。
8检查传动皮带是否松动。
a松动的风雨驱动皮带会造成流过散热器的空气流量降低。检查风雨驱动皮带是否具有正确的052100420、052100280、052120160、0640144、0640116、0730098、0730086、0730144I、皮带张紧度。必要时调整风雨驱动皮带的张紧度。请参阅《测试和调整章节》“皮带张紧度表格”。
b水泵驱动皮带的松动会造成流过散热器的冶却液流量降低。检查水泵驱动皮带是否具有正确CH10612、CH10587、CH10590、CH10579、CH10620、CH10625、CH10660、CH10674、的皮带张紧度。必要时调整水泵驱动皮带的张紧度。请参阅《测试和调整章》“皮带张紧度表格”。
9检查冶却系统软管和卡箍。通常都会发现因损坏而渗漏的软管。没有可见渗漏的软管可能在2415346、2415344、2415596、26439030、26439031、2643T902、26560014、26560903、使用过程中软化。软管的软化区域会在使用过程中扭折或压扁。软管的这些区域会对洽却液流动造成阻力。软管用过一段时间后会变软和，或出现裂纹。软管的内侧会老化软管松动的颗粒会对洽却液流动造成阻力。
10．检查进气系统有无阻力。的进气受阻会导致气缸温度高若通风管为塑料制使用低压空气检查通风管内部是否阻塞。若阻塞处于接头内部，更换盖组件。若尝试拆下接头将导致气门室盖损坏。气缸温度28170009、28170025、28170074、28170075、28170078、28170077、28730195、3013376C1、高则要求冶却系统的温度高于正常值。检查排气系统有无阻力。的排气受阻会导致气缸温度高。对排气系统进行目视检查。
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