电磁阀有绕组一组或两组环绕空心圆筒。圆筒内有一个带弹簧加载装置的芯柱。芯柱可来回移动。3778H243、3778H191、3778H163、111217890、16SE34K/1、16SE34J/1、16SE34L/1、当接通起动开关使电力流经绕组时就会产生一个磁场。磁场拉动芯柱在圆筒内向前移动。这会移动拨杆使驱动小齿轮与齿圈啮合。芯柱前端接着使蓄电池与电磁阀的马达端子接触。起动马达然后就开始使珀金斯发动机飞轮转动。
当SE15BA、SE15AH、SE15BZ、SE15BY、SE15BX、SE15BV、SE15CC、SE15CB、SE15BU、起动开关断开时电流就不再流过绕组。这时弹簧使芯柱回到原位。与此同时弹簧把小齿轮移离飞轮。
当起动开关断开时 电流就不再流过绕组。这时弹簧使芯柱回到原位。与此同时弹簧把小齿轮移离飞轮。当电磁阀内使用两副绕组时这两副绕组被称为保持绕组和吸引绕组。两个绕组在CV14360、CV14331、CV14330、CV14329、1829825C92、1842033C1、T409431、T430323、圆筒周围缠绕相同的次数。但是吸引绕组使用了直径加大的导线以便产生更大的磁场。当起动开关接通时一部分电流从蓄电池流过保持线圈。其余的电流经吸引绕组流向马达端子至接地。当电磁阀完全启用时通过吸引绕组的电流被停止。只有较小的保持绕组在起动珀金斯发动机所需的时间段里一直工作。电磁阀此时将
从T430695、T430792、Y09/00010、T402506、T402524、T402547、T402567、T402798、蓄电池吸取少量电流。电磁阀产生的热量将会保持在可接受的水平。
400系列发动机燃油系统测试和调整部分
燃油系统．检查
将燃油输送到珀金斯发动机的部件若有间题就会造成燃油压力低。这会使珀金斯发动机性能降低。
1．检查燃油箱中的油位。确保油箱盖的通气孔没有被厌尘阻塞。
2．检查燃油管路有无漏油。油管必须没有阻力和与规格不符的弯折。检验回油管没有发生皱缩。T411888、T411895、ZZ90008、T412524、T412716、T401187、T401205、T433636、T4019343．检查燃油滤清器有无过多杂质。如有必要安装一个新的燃油滤清器。确定杂质的源头。进行必要的修理。
4．保养燃油粗滤器f如有配备1。
5．操作手动注油泵f如有配备1。如果感觉到阻力过大检查燃油压力调节阀。如果感觉到阻力不稳定测试燃油中的空气。更多有关信息资料请参阅《测试与调整》“燃油中的空气．测试”。
6．排出燃油系统可能存在的空气。请参阅《测试与调整》“燃油系统．泵注”。
本CH11557、CH11556、MP10369、MP10536、CH12156CH12248、3778H311、135617130、步骤用来检查燃油系统中是否混入空气。本程序也可帮助查找空气的来源。
1．检查燃油系统中是否有渗漏。确保燃油管路接头正确拧紧。检查燃油箱中的油位。空气可能会从位于辅油泵和油箱之间的燃油系统的吸油侧进入燃油系统。
2．将U35617791、U35617852、U35617912、U35656200、U3778C071、U5MK0605、U5MK0620、带目视计的适当燃油流量管安装在回油管中。尽可能将目测计安装在油管上至少3048 mm (12 m)长的直线区段。不要将目测计安装在以下会造成紊流的装置的附近。
·弯头
·安全阀
·单向阀
在珀金斯发动机盘机时观察油流。查看燃油有无气泡。如果目测计中没有燃油则需充注燃油系统。更多有关信息资料请参阅《测试与调整》“燃油系统．泵注”。珀金斯T418032、T419824、T419821、T420924、T426010、T426088、T426260、T428161、T432092、发动机起动后在不同的珀金斯发动机转速下检查燃油中是否有空气。尽可能在那些怀疑的条件下运转珀金斯发动机。
3如果发现回油管上的目测计内有过多空气的话应在辅油泵的进口处安装第二个目测计。如果T434606、T434814、T434824、T434825、T435016、T435015、U35597982、U35617680、只有一个目测计的话将目测计从回油管拆下然后安装在辅油泵的进口处。在珀金斯发动机起动盘车时观察油流。查看燃油有无气泡。珀金斯发动机起动后在不同的珀金斯发动机转速下检查燃油中是否有空气。
如果输油泵进口处没发现有过多空气空气就是从输油泵之后进入燃油系统中。请参阅《测试与T403452、T407204、T412841、T413229、T414024、T415670、T415801、T415813、T415861、调整》“燃油系统．泵注”如果发现输油泵进口处有过多空气的话空气就是由燃油系统的吸油侧进来的。
4．将油箱加压到压力为35 kPa f5 psi)。不要使用超过55 kPa c8 psi)的压力以免造成油箱SEV34K/1、SEV34L/1、SEV34M/1、SEV34S/1、T400856、MP10309、135616311、135606430、损坏。检查油箱和输油泵之间的燃油管是否有漏油处。修理发现的所有渗漏处。检查燃油压力以确保输油泵正常操作。关于检查燃油压力的信息资料请参阅《测试与调整》 燃油系统压力一测试。
5．如果还没有找到空气来源可拆开油箱供油管将一个外部供油接到输油泵的进口。如果这样CV12081/2、CV11920、OE51787/2、41316721、41326025、4133A317、4133A318、做解决了问题修理油箱或油箱中的竖管。确定400系列发动机1号活塞上止点位置
本步骤把1号活塞置于其压缩冲程上止点。
3转动珀金斯发动机曲轴直到1号气缸的排气门几乎关闭而1号气缸的进气门开始打开135597350、135597090、135046570、135617580、135617560、135617600、135616400、。转动曲轴大约360度并将曲轴皮带轮上的正时标记(21和正时室上的“顶部”标记(1)对齐。4安装预热塞。请参阅《解体和组装》“预热塞拆卸和安装”。
喷油正时在厂内已经设置好。工作过程中无法改变喷油正时。
注：喷油泵被拆下的时候，日垫片需要厚度相同的新垫片来进行更换。日垫片不能重复使用。
注135616620、135616641、135616630、135616690、135617000、135617090、135617160、：若垫片厚度为05 mm(001 97 in)或是垫片厚度低于05 mm(00197 in)时，安装卷边垫片。若垫片厚度大于05 mm(00197 in)则安装非卷边垫片。然后安装卷边垫片。确认卷边垫片上的卷面面向上方朝着喷油泵的底部。
在404D-22、404D-22T和404D-22TA珀金斯发动机上
从表SEV15AU、SEV15BA、SEV15BW、SEV15BB、SEV15BX、SEV34/1、SEV34H/1、SEV34F/1、1中选择正确的垫片组合。在403D一15、403D一15T和403D一17TA珀金斯发动机上从表2中选择正确的垫片组合。
在403D-07和403D一11珀金斯发动机上从表3中选择正确的垫片组合。
如果SE34AC/1、SE34M/1、SE34D/1、SE34S/1、SE34R/1、SE34Z/1、SE34T/1、SEV14AK/4、无法确定原来的垫片厚度请联系代理商解决方案网络。用户需要提供在用产品上的珀金斯发动机完整编号。
1．在低怠速下运转珀金斯发动机。
2．松开到各个喷油器(1)的供油管的螺母。当各气缸上的螺母松开后，倾听低怠速是下降还是16SE34M/1、16SE34N/1、16SE34Q/1、16SE34P/1、16SE34R/1、1814149C2、1870742C92、变得粗暴。若测试时发生下列情况，则喷油器可能故障
·珀金斯发动机转速不降低。
·珀金斯发动机继续正常运转。
3．若喷油器磨损或是损坏，拆下喷油器作进一步测试。
注：若在供油管的螺母处发生渗漏，确认供油管和供油管的螺母与喷油器的进油接头正确的对齐4147K006、4147K007、6SE34A/1、CH12666、CV19590/1、CV19590/2、CV19763/1、CV6729、。高压油管的供油管螺母拧紧力矩不要超过建议值。若螺母拧得过紧，则供油管可能会受限或是喷油器和螺母的螺纹可能损坏。
400系列发动机喷油器的检查和清洁
在进行喷油器的测试之前，由喷嘴尖端去除松散的积碳。不要使用耐磨材料或是钢丝刷来清洁喷嘴。
注：处理喷油器时应当额外小心，以避免损坏喷嘴尖端。刮擦或是毛刺都可能引起渗漏或是喷射3778M161、3778M141、3778M131、3778M121、3778M111、3778M011、3778H281、变形。喷油嘴尖端孔内的污垢可能毁坏珀金斯发动机部件。污垢也可能使得喷嘴喷射部分变形。
400系列发动机喷油器的泄漏试验
1接头，2喷油器，3管组件，4延长管，5燃油集油器，6滤清器，
本135617410、135617030、135617510、135617460步骤用来测试喷油器所有部件周围的渗漏。1．将喷油器(2)连接到与插图31中类似的合适的工将喷油器(2)置于合适位置，使得其燃油喷射方向在延长管(4)和集油器(5)内。
2．将压力泵到低于喷油器(2)开启压力约2030 kPa (294 psi)的大小。有关开启压力的正确135616342、135596650、135591320、135597171、1821977C2、CV11918
设置请参阅《技术参数》喷油器”。释放手柄。当压力开始下降的时候，注意压力降到大约O kPa(O psi)所需的时间。若喷油器(2)无故障，则时间将不少于5秒或是多于45秒。若压力降低到T416995、T417159、T432580、T432590、U35617700、U35617690、T431208、T411868 kPa(0 psi)所需的时间低于5秒则阀针周围有太多燃油渗漏。更换喷油器(2)。
3．检查接头到喷油器(2)的连接中是否有渗漏。若发现渗漏，确认部件是否以正确的拧紧力矩紧固。若还是发现渗漏，由喷嘴螺母上旋下喷油器(2)体。检查螺纹表面是否有外部物质或是损坏。若表面损坏，更换喷油器(2)。若表面未损坏，清洁其表面。重复步骤1与步骤2。若还发现渗漏，更换喷油器。
4．将喷油器测试器的压力泵到低于喷油器(2)开启压力约2030 kPa (294 psi)的大小。至少CV12996/M、CV13444、CV13443、T430324、T409455、T402812、T403336、T403451
十秒内喷油器(2)尖端应当不能收集到足以从尖端滴下的燃油量。轻微的湿气可以接受。若测试结果不可接受，更换喷油器(2)。
400系列发动机喷油器压力测试
1接头，2喷油器，3管组件，4延长管，5燃油集油器，6滤清器，
测试喷油器时，不要使用脏的测试液。另外不要使用不合适的维修工具来测试喷油器。使用肮脏CV70549、SE15AY、SE15BS、SE34AB/1SE34AA/1、SEV14AM/4、SEV15AV的测试液和不合适的维修工具会导致喷油嘴的损坏。注：本步骤用来测试喷油器的开启压力。
1．将喷油器(2)连接到与插图32中类似的合适的工喷油器f 2的喷射必须被引入延长管(4)和集油器(5)中。测试喷油器的时候使用清洁的校正油。校正油应当等效于SAE J-967 (IS0 4113)机油。
2关间油表保护阀。关间切断阀。打开泵隔离阀。运行喷嘴测试器以冲洗喷油器(21。以每分钟六冲程的速率运转喷嘴测试器10到15个冲程。
3打开油表保护阀。缓慢增加压力直到喷油器(2)阀开启。注意千分表上指针移到0 kPa(0 psi)之前3778M101、3778M021、3778H262、1876438C92、1886793C2、3681V516、3681V512的ZHUI高压力。这个ZHUI高压力指示的就是喷油器(2)的开启压力。开启压力发生在阀针由喷啃座中升起时。有关压力的正确设置请参阅《技术参数》，“喷油嘴”。若开启压力不再表内给的设置范围之内，更换喷油器(2)。
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