(1)调压器，(2)滚柱轴承，(3)定子绕组，(4)滚珠轴承，(5)整流桥，(6)激磁绕组，(7)转子总成，(8)风扇，
交流发电机由曲轴皮带轮通过皮带驱动。当Perkins珀金斯发动机运转时皮带轮带动Perkins珀金斯发动机内的轴转动。转子组件附于轴上。转子组件有多个磁极。磁极约为手指大小。在每个相反的磁极之间有一定的气隙。磁极的剩磁能产生少量的类磁力线（磁场）。于是1819392C2、2614B658、CH12032、CH11950、CH11186、541/439、541/444、541/442、541/441、磁极之间产生磁场。当转子组件开始在励磁绕组与定子绕组之间转动时定子绕组中会产生少量交变电流(AC)。这个交变电流是由磁极的剩磁产生的少量磁力线形成的。当经过整流器电桥的二极管时使交变电流转变为直接电流(DC)。这种电流的大部分被用于蓄电池的充3741A081、3741A0112485C704、2485C8052485C525、2485C535电和低电流电路的供应。余下的电流被传送到励磁绕组。流过励磁绕组铁芯外缠绕的导线的直流电使磁力线的强度升高。这些变强的磁力线提高了定子绕组中产生的交流电量。转子组件的转速加快也能提高交流发电机的电流和电压输出。
Perkins400系列发动机起动系统部件Perkins电动起动马达1磁场，2电磁阀，3离合器，4启动马达小齿轮，5整流器，6电刷总成，7电枢，
起动马达带动Perkins珀金斯发动机飞轮转动直到其速度足以起动Perkins珀金斯发动机。起2614B563、2614B635、2614B655、2614B653、2614B657、2614B659、2614B662、2614B660、动马达有一个电磁阀(2)。当起动开关启用时 电磁阀(2)将会移动小齿轮(4)，使得小齿轮(4)与Perkins珀金斯发动机飞轮齿圈啮合。当蓄电池与起动马达之间的回路由于电磁阀(2)内的电气触点而接通时，小齿轮(4)与齿圈将会啮合。当蓄电池与起动马达之间的电路完全接OE49891、OE49887、OE49898I、OE49893、OE49880、OE49783、OE49837、OE49738、OE49892I、通时起动机小齿轮(4)将使Perkins珀金斯发动机飞轮转动。离合器对起动马达起保护作用使得Perkins珀金斯发动机起动后无法带动起动马达转得太快。当松开起动开关时起动机小齿轮(4)将移离飞轮齿圈。
Perkins400系列发动机电磁阀
Perkins电磁阀是一个电磁开关它可执行两个基本功能
·电磁阀使用电流强度低的起动开关电路来接通电流强度高的起动马达电路。
·电磁阀使起动马达小齿轮与齿囤啮合。电磁阀OE49903、OE49907、OE49886、OE49882、OE49884、OE49888、OE49947/1、OE49967、、有绕组一组或两组环绕空心圆筒。圆筒内有一个带弹簧加载装置的芯柱。芯柱可来回移动。当接通起动开关使电力流经绕组时就会产生一个磁场。磁场拉动芯柱在圆筒内向前移动。这会移动拨杆使驱动小齿轮与齿圈啮合。芯柱前端接着使蓄电池2485C823、2485C901、2485C816、2485C818、3741H062、3741A052、与电磁阀的马达端子接触。起动马达然后就开始使Perkins珀金斯发动机飞轮转动。
当Perkins起动开关断开时电流就不再流过绕组。这时弹簧使芯柱回到原位。与此同时弹簧把小齿轮移离飞轮。
当起动开关断开时 电流就不再流过绕组。这时弹簧使芯柱回到原位。与此同时弹簧把541/440、551/654、5503322、5503320、55/74、5488804、541/446、541/444、小齿轮移离飞轮。当电磁阀内使用两副绕组时这两副绕组被称为保持绕组和吸引绕组。两个绕组在圆筒周围缠绕相同的次数。但是吸引绕组使用了直径加大的导线以便产生更大的磁场。当起动开关接通时一部分电流从蓄电池流过保持线圈。其余的电8SE323D/11、541/398、5406554、541/422、541/424、541/419、541/420、541/417、流经吸引绕组流向马达端子至接地。当电磁阀完全启用时通过吸引绕组的电流被停止。只有较小的保持绕组在起动Perkins珀金斯发动机所需的时间段里一直工作。电磁阀此时将
从蓄电池吸取少量电流。电磁阀产生的热量将会保持在可接受的水平。
Perkins400系列发动机燃油系统测试和调整部分Perkins燃油系统．检查将2614B649、2614B645、2614B647、2614B643、2614B641、2614B950、2614B952、2614B954、燃油输送到Perkins珀金斯发动机的部件若有间题就会造成燃油压力低。这会使Perkins珀金斯发动机性能降低。
1．检查燃油箱中的油位。确保油箱盖的通气孔没有被厌尘阻塞。
2．检查燃油管路有无漏油。油管必须没有阻力和与规格不符的弯折。检验回油管没有发生皱缩。
3．检查燃油滤清器有无过多杂质。如有必要安装一个新的燃油滤清器。确定杂质2614B956、2614B958、2614B674、2614B668、2614B664、2614B961、2614B963、OE49904、的源头。进行必要的修理。
4．保养燃油粗滤器f如有配备1。5．操作手动注油泵f如有配备1。如果感觉到阻力过大检查燃油压力调节阀。如果感觉到阻力不稳定测试燃油中的空气。更多有关信息资料请参阅《测试与调整》“燃油中2485C555、2485C547、2485C557、2485C601、2485C706、2485C603、的空气．测试”。
6．排出燃油系统可能存在的空气。请参阅《测试与调整》“燃油系统．泵注”。
Perkins400系列发动机燃油中的空气．测试
本步骤用来检查燃油系统中是否混入空气。本程序也可帮助查找空气的来源。
1．检查燃油系统中是否有渗漏。确保燃油管路接头正确拧紧。检查燃油箱中的油位。541/398、541/444、541/445、2614A171、2614B128、2614B138、2614B134、2614B146、2614B544、空气可能会从位于辅油泵和油箱之间的燃油系统的吸油侧进入燃油系统。
2．将带目视计的适当燃油流量管安装在回油管中。尽可能将目测计安装在油管上至少3048 mm (12 m)长的直线区段。不要将目测计安装在以下会造成紊流的装置的附近。·弯头;080109049、2614B655、080109134、080109107、2614B654、2614E018、541/442、CH11186、T418315、CH12087·安全阀·单向阀在Perkins珀金斯发动机盘机时观察油流。查看燃油有无气泡。如果目测计中没有燃油则需充注燃油系统。更多有关信息资料请参阅《测试与调整》“燃油系统．泵注”。Perkins珀金斯发动机起动2485C814、2485C802、2485C804、2485C707、2485C558、2485C556、后在不同的Perkins珀金斯发动机转速下检查燃油中是否有空气。尽可能在那些怀疑的条件下运转Perkins珀金斯发动机。2485C812、2485C810、2485C546、2485C554(1)直径大约为160 mm(0063lnch)的稳定小气泡流动是燃油中客许的空气量。
(2)如果气泡与气泡之间的时间间隔为2到3秒钟直径大约为635 mm f0250 lnch)的气泡也是客许的。
(3)燃油中气泡过多是不窖许的。
3如果发现回油管上的目测计内有过多空气的话应在辅油泵的进口处安装第二个目2485C513、2485C517、2485C520、2485C534、2485C522、2485C536、测计。如果只有一个目测计的话将目测计从回油管拆下然后安装在辅油泵的进口处。在Perkins珀金斯发动机起动盘车时观察油流。查看燃油有无气泡。Perkins珀金斯发动机起动后在不同的Perkins珀金斯发动机转速下检查燃油中是否有空气。
如果输油泵进口处没发现有过多空气空气就是从输油泵之后进入燃油系统中。请参阅《2485C527、2485C533、2485C521、2485C518、2485C514、2485C516测试与调整》“燃油系统．泵注”如果发现输油泵进口处有过多空气的话空气就是由燃油系统的吸油侧进来的。
4．将油箱加压到压力为35 kPa f5 psi)。不要使用超过55 kPa c8 psi)的压力以免造成油箱损坏。检查油箱和输油泵之间的燃油管是否有漏油处。修理发现的所有渗漏处。2485C708、2485C809、2485C811、2485C539、2485C541、2485C545、检查燃油压力以确保输油泵正常操作。关于检查燃油压力的信息资料请参阅《测试与调整》 燃油系统压力一测试。
5．如果还没有找到空气来源可拆开油箱供油管将一个外部供油接到输油泵的进口。如果这样做解决了问题修理油箱或油箱中的竖管。
确定Perkins400系列发动机1号活塞上止点位置
本步骤把1号活塞置于其压缩冲程上止点。
具体操作请参照零件手册，谨慎执行，或请我司工程师上门操作，联系唐生安排
