陆韵公路桥梁减震盆式橡胶支座可竖向承载
公路桥梁盆式橡胶支座的特点：公路桥梁盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。采用密封的橡胶不但提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
GPZ系列公路桥梁盆式支座的具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。
盆式橡胶支座主要性能为：
1.支座设计承载力从原来的1000KN～50000KN扩大为O.～60Mn，级差从18级增至31级，扩大了使用范围。
2.常温型活动支座设计摩擦系数取值从原来的0.04下调至0.03。
3.支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。
4.位移级数从原来的二级增加至三级；
5.为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。
6.调整了支座的平面尺寸。
盆式橡胶支座制作步骤
一很需要提供图纸，因为图纸是为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算，盆式支座注意位移量是固定的还是活动的，计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。
二注意客户需求，需求不同报价不同制作流程也就不同。
第三是否需要检测，很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素，如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过，当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。
第四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期做桥的就不用多此一举了，如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性，必定是橡胶制品，如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。
盆式橡胶支座使用规则：
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
以上是盆式橡胶支座的简单介绍，如果您对盆式橡胶支座的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取盆式橡胶支座的新信息。
