桥梁伸缩缝对桥梁有什么效果呢？桥梁伸缩缝作为公路、铁路桥梁工程重要的部件能够满足桥梁桥面变形的要求，通常是设置于两个梁体之间的，需求在水平和竖直方向上自在的伸缩和细小的转角。 伸缩缝往往能够伸缩自在，健壮可靠耐久性好，保证车辆行驶通过时比较平顺、而且无突跳感，保证比较小的噪声，这就是桥梁伸缩缝的首要效果，桥梁伸缩缝和桥梁支座需求一起起到因为温度和车辆活载造成的梁体的伸缩位移和变形以及竖向的转角。
桥梁伸缩缝要保证伸缩缝作业状况杰出，起到应有的效果，就需求保证桥梁伸缩缝橡胶条内部无污物，无泥土，而且防治雨水的侵犯，及时的对桥梁伸缩缝进行检查保护和维修。为了避免橡胶条的水流向墩台，要对防水做好防水办法，在伸缩缝两端需求设置翘头，长度和角度要根据不同的桥面和路面进行设置，一般将翘头装置与桥梁的防撞墙内。 桥梁伸缩缝不同类型的伸缩缝能起到不同的效果和效果。
桥梁伸缩缝的首要款式有，异型钢单缝式伸缩缝，GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L、GQF-E,橡胶板式伸缩缝，梳齿板板式伸缩缝，模数式桥梁伸缩缝。橡胶板式伸缩缝望文生义首要构件为橡胶；异性钢单缝式伸缩缝首要是由型钢、橡胶胶条、锚固板，锚固筋、龙门吊（拼装固定）组成，结构简单，强度高。
模数式伸缩缝首要由位移箱、压紧支座、承重支座、支撑横梁，链条组成的，位移量大，承重性能好。 预应力波纹管的优点有很多，他采用双螺纹，其强化刚度等性能指标比采用单螺纹好。它 与混凝土粘结好，工程顺应性强，能保证钢绞线孔道有很好的质量，到达直线平直，曲线世故，关于大跨径桥梁的长钢束，他的优越性更为突出。管道摩阻损失小。
由于预应力波纹管与钢绞线为点接触，因而管道的摩擦系数和偏向系数也会十分小，从而减小摩阻的损失，增大有效预应力。经次实验，钢绞线与管道壁的摩擦系数拜值为0.16~0.22,均匀为0.19;偏向系数k值，为（0.6~1.0）x10一sl.,均匀为o.8x10一3Zm.预应力波纹管的工效高，经济效益显著。 运用预应力波纹管能保证工程质量，且操作便当，穿束便当，能缩短工期，俭省投资，从而使经济效益显著进步。 预应力波纹管用处十分普遍，它应用于桥梁、多层厂房、停车场、写字楼、公寓大楼、体育馆等大型建筑物。
在现代建筑中，已多被兴旺国度普遍运用，它质轻壁薄、刚性强、不破碎、不漏浆，因管体表面有明显的凹凸双波，钢管接缝处为严密的压花型，结实不脱扣，现场浇注后与混凝土接触握裹力极强，与混凝土结成完好的一体，加强了却构的抗震性能。 它功用优秀，与普通的实心平板相比，它自重轻，跨度大，挠度小，无柱帽，平安性好，综合造价低，因此进步了建筑净空，增加运用及销售面积，与国内现有的普通梁板构造、实心无梁板，无粘结预应力砼楼板相比拟，不只俭省了钢材，还俭省了砼量、俭省了竖向水、电、空调、电梯、内外墙装饰的费用，并具有隔音、隔热之成效，给业主也带来可观的经济效益
桥梁伸缩缝在出产完毕后都是依照客户要求分段，在物流运送等环节进行吊装时都有专人担任，防止放置不平、压重物导致变形。但是桥梁弹性缝运抵工地后库管人员也要相同留意放置方法，防止弹性缝发生变形后影响设备质量，因为一旦呈现桥梁弹性缝变形，在工地条件下进行矫正是很困难的。 依照规划图纸提出的不同类型、长度、密封橡胶件的类型及设备时的宽度等要求进行弹性设备的购置和设备，不同商标和类型的弹性设备均由专门的出产厂家成套供应。
弹性设备预先在出产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。 设备好的弹性设备在出厂前、出产厂家按图纸要求的设备尺度，用夹具固定，以便坚持图纸需求的宽度并分别标出分量、吊点方位。若组合式弹性设备过长受运送长度束缚或其他其他原因时，经监理工程师赞同，在工厂试组装后，能够分段组装运送，但模数式弹性设备必须在工厂组装。 用于该分项工程的弹性缝材料均按计划进场，弹性设备运到工地存放时均垫设高度距地上至少30cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏，满意开工的要求。桥梁弹性缝指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。
