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柴油发电机超负荷工作会怎么样
柴油发电机超负荷工作，柴油发电机制冷启动，因为柴油发电机组机油粘度大、活跃性差，是高压油泵供油中断，很可能会导致事故的发生欠缺，设备磨擦面因油少光洁欠佳，产生大幅度损坏，以致发病拉缸、烧瓦等问题。
柴油发电机组一切正常停机操作全过程机组一切正常停机前，先将负荷分离出来，随后将机组满载运作一定時间后，让机组获得充足冷却后停机针对装上停机阀的一部分机组，想关闭控制柜锁匙电源开关应用机组终止的操作是失效的。恰当的停机操作，务必在控制柜通电时，按停机按键才可以使机组终止运作。
因此，柴油发电机柴油机冷却起动后应待速运行提温，关机油溫度抵达40℃左右时再带负载运行，直至油温度一切正常。带负载急停机或突然卸除负荷后马上停机柴油发电机歇火后冷却系水的循环系统中断，热管散热才可以大幅度减少，遇热件丧失冷却，易产生缸盖、缸套、气缸体等零件超温，造成裂痕，或使活塞杆过多收拢卡住在气缸套内。另一方面，柴油机停机时没经待速减温，会使磨擦面含油量欠缺，当柴油机再度起动时候因光洁欠佳而加重损坏。
因此，柴油机歇火前要卸除负荷，并逐渐减少转速比、满载运行十多分钟。在冷却水流量欠缺或冷却水、汽车机油温度过高的情况下运行柴油发电机组冷却水流量欠缺会减少其冷却实际效果，柴油机因无法得到合理的冷却而超温；冷却水、机油的油温度过高，也会惹起柴油机超温。这时缸盖、缸套、活塞杆部件及气缸等关键遇热负载大，其物理性能如抗压强度、延展性等大幅度着陆，使零件形变提升，减少了零件间的相互配合空隙，加快零件损坏，比较严重时还会造成裂痕、零件卡死的问题。
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