2003年出现的新世纪渗透性和排水性路面抗滑性能较好。这种渗透性和排水性路面被命名为开级配摩阻层(0、G、F、C)，在美国受到汽车驾驶员的欢迎。其特点是具有“ 开式”集料结构，其中粒径较大的集料是由聚合物改性和纤维增强的作为高性能分级的沥青混合料胶结在一起的，这种具有15%以上孔隙的开式铺面结构， 可使水通过摩阻层渗流到下面的不透水层中， 并流入路旁边。应用结果是消除轮胎溅水和路表水膜形成，可路面的抗滑性和行车的安全度。透水性铺面是在表层或在表层和基层中利用具有高空隙率的多孔沥青。由于在排水性混合物层(排水层)下设置非透水层， 因此渗入到排水层的水会在非透水层动，从而很快地被排水设施渗入到路基下。
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详细介绍如下：
（1）透水地坪胶结剂。本公司生产的一种胶结剂，即“混凝土凝胶增强剂，”其是以度等级的硅酸盐水泥为基料，再配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。
（2）碎石。透水地坪用的碎石应具有高的技术要求。透水地坪，为了节约成本，一般进行分层设计，即彩色面层+素色基层。彩色面层厚度一般是75px；所用的石子即米石，直径约6-8mm。素色基层厚度一般根据承载量来设计，所用的石子即豆石，俗称瓜子片；直径约10-20mm。
（3）水。一般自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。
