重型纸箱具备十分独特的楞型结构，与一样薄厚的一般硬纸板和木制人造板对比，其面密度要小得多。以5层AA型瓦楞纸箱为例子，其薄厚为11mm上下，但综合性抗压能力能却能与同样薄厚的6厘带钢木箱包装匹敌，而面密度却仅有同样薄厚一般硬纸板的1/2。据具体计算，全纸重型纸箱的净重相比同规格型号木箱包装低50%，不但节约了原料和产品成本,还能减少运送花费、缓解劳动效率，及其防止因蛮干运送对里装商品导致的危害。
A型瓦楞是重型纸箱的主体结构，单位长度内的瓦楞总数少，且楞高、间隔都更高，这促使重型纸箱具备更强的缓存特性，尤其合适医疗器械等对冲击性和撞击规定较高商品的包裝。与木箱包装对比，重型纸箱不用依靠独特专用工具就可以完成包裝工作，且不会有因木箱包装毛边、锐利带钢等对身体和机器设备导致损害的风险性。除此之外，为防止因重型纸箱沉积过高对运送和安裝产生的麻烦，可挑选将商品摆好后再套上重型瓦楞纸箱档板的方式，不但有利于装车，并且成形实际操作十分便捷便捷，不用地脚螺栓或钉子等专用工具。当不应用瓦楞纸箱档板时，可将其伸缩码垛储放，以降低物流成本及存储空间。
在海洋运输过程中，因为温度差、体内湿气等缘故，促使贮运标准极为极端，非常容易造成水凝状况。重型纸箱因为內部的空心结构充满了气体，与环境因素产生了一种典型的空气动力学交换模型，进而提升了重型纸箱內外中间的动能更替，推动了內外温度湿度的稳定平衡，因而合理防止了水凝状况的造成，对比普遍的木制包装箱，重型纸箱更能维护大中型机器设备的运送安全性。
