减压塔塔顶的筒体存在着大规模的坑蚀，材质为0Cr13的内衬板已不可辨认；塔顶的泡沫网已被腐蚀掉；冷料返塔分布管存在轻微坑蚀；降液槽、分配器存在轻微腐蚀。
腐蚀原因
减压塔顶腐蚀总体以HCI-H2S-H2O腐蚀为主，从腐蚀形貌判断塔顶可能会有大量的氯离子CI；同时伴有典型的冲刷腐蚀以及明显的电偶腐蚀情况发生，三种腐蚀情况并存，加剧了塔顶内衬的腐蚀，因此内衬存在大量的点蚀、坑蚀并连成麻面、溃疡状腐蚀面貌。
原油腐蚀介质
原油中的氯化物分为无机氯化物和有机氯化物，原油电脱盐能将大部分的无机盐脱除，未脱净的无机盐主要有氯化钠、氯化钙、氯化镁等金属盐，在一定条件下水解成腐蚀介质HCI。
腐蚀条件
减压塔的腐蚀主要集中在减压塔塔顶，与减压塔顶操作条件关联密切。减压塔顶温控制指标为45到75度，残压12到20kPa，格炼减压塔顶是干式减压塔，干式塔并不是完全没有水的存在，少量的水由常压渣油带入减压塔，水蒸气凝结，形成露点腐蚀。
涂料防腐保护
减压塔顶的环境复杂，因此选择的涂料既要耐腐蚀介质的腐蚀，又要耐温保持在200℃，所以采用ZS-711无机防腐涂料，每平米用量约为1KG。
采用ZS-711无机防腐涂料特点
1、牺牲阳极的阴极保护法，
2、涂层致密，耐氯离子穿透强，
3、涂膜耐氯离子渗透好，耐酸碱腐蚀强，成膜光滑，可底面合一。
4、树脂采用无机、有机高温交联螯合树脂，既具有柔韧性又具备足够的刚性，耐磨抗冲击而又柔韧不易开裂；
格炼减压塔顶是干式减压塔，采取ZS-711无机防腐涂料主动防腐，对减缓塔顶腐蚀速率，保证常压塔装置的长期运行具有积极意义。
