硫在原油中的存在形态主要有元素硫、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩类化合物以及分子量大、结构复杂的含硫化合物。一般将原油中存在的硫分为活性硫和非活性硫。元素硫、硫化氢和低分子硫醇等能直接与金属作用而引起设备的腐蚀,统称为“活性硫”,其余不能直接与金属作用的硫化物统称为“非活性硫”。
但在高温下,“非活性硫”能向“活性硫”转化。不同产地的含硫原油,除了含硫量不同之外,由于所含硫化合物的种类及活性硫的含量也不同,也会影响到其腐蚀性能。含硫原油在炼制过程中,硫会不可避免地进人下游装置的生产过程中并且和部分产品油共存。
而硫对金属的腐蚀性,也与温度及其它腐蚀性成分含量等有极大的关系。通常,在介质温度≤120℃的情况下才会考虑采用涂层防护,因而,该温度区间下的含硫油品的腐蚀与防护才是防腐蚀涂料技术工作者需要关注的重点领域。
各石油公司多采用原油脱水、除盐、加缓蚀剂和灭菌剂等方式来进行长输管道的内腐蚀防护,尚未采取涂层防护。由于腐蚀过程难于监测,内腐蚀检测费用相当困难和昂贵,现行防护手段是否足够保证管线的设计使用寿命尚未可知。
在含硫原油输送管道内表面采用涂层防护以延长管线使用寿命,技术上完全具有可行性。采用高固体份或无溶剂等液体环氧涂料,通过无空气喷涂或离心喷涂方式在流水线上完成工厂化涂装和现场管道补口,这已经在大量输水、输卤管道等工程上得到了成熟应用。在含硫原油输送管道上推行内涂层防护只是需要进一步的经济性和必要性评估与论证。
ZS-711无机防腐涂料的成膜物以硅氧基-Si-O-Si-键为基础,嫁接有机烷基侧链作为辅佐,再以羟基为端链螯合而成的无机聚合物作为防腐成膜物。该成膜物具有很好的三元协同效应,系统稳定性强。经活化的防腐颜料,在防腐时能够起到抗腐蚀增强极化的作用,可有效的中和、防止基材电位升高,使涂膜具备优异的耐酸耐碱抗腐蚀性能。涂料可与涂覆基材的原子或离子快速反应结合,通过化学键、离子键与基材牢固结合,漆膜更致密,附着力强,耐温高。
涂膜硬度 附着力 |
GB/T 6739-2006 |
5H |
GB/T 9286-1998 |
1级 |
|
船舶漆耐盐水 |
GB/T10834-2008 |
10个循环漆膜无变化 |
耐候性 |
GB/T 1865-2009 |
1000h漆膜无变化 |
耐水性 |
GB/T 1733-1993 |
3000h漆膜无变化 |
耐液体介质性 |
GB/T 9274-1988 |
30d 10%H2SO4漆膜无变化 |
耐液体介质性 |
GB/T 9274-1988 |
30d 10%NaOH漆膜无变化 |
耐液体介质性 |
GB/T 9274-1988 |
30d 10%NaCL漆膜无变化 |