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电动汽车动力电池隔热保温涂料

  • 发布时间:2021-05-08 07:46:42,加入时间:2020年09月23日(距今1525天)
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黑匣子、电池仓、特种车辆在事故或非常规作业状态下往往会有高温的烘烤或烧灼,需要保证在短时间高温烘烤、烧灼下内部温度不能达到其原件耐温极限保障设备的功能或为司乘人员争取足够的逃生时间。

电动汽车等电驱动移动工具,其续航能力往往通过大量电池组来实现,当在事故状态下如短路起火、其他原因着火时盛放电池的电池箱将面临高达上千度的高温炙烤和烧灼,在此情况下如不做隔热保温处理,电池将面临泄漏、爆炸的危险。

产品工作原理:

热传导的抑制:特制空心微珠在成膜时自动排列成多层点接触的空心绝热层,成膜树脂耐高温且具有较低导热系数,当热量通过热传导的方式传递时,需要通过微珠球形壁传递,传递路径增长,传导效率降低;

热对流的抑制:密闭的空心微珠不存在可流动的气体、液体,可有效阻止热对流传热;

热辐射的抑制:辐射传热主要是以能量波的形式传递,当能量波传递到微珠时,因微珠为球形,因此会发生多次折射,大部分热量会被原理返回,从而抑制热辐射传热。

产品优点概述:

安全性:ZS-211隔热涂料遇到超温或者明火工况,只会碳化,不会被引燃也不hi㕛助燃物质挥发;

稳定的低导热系数:导热系数仅为0.03W/m.k,隔热效果明显,导热系数稳定受温度升降影响小,做好防水层后,不会因湿度增加、雨水等外界因素影响而增加;

不产生隔热腐蚀:志盛威华设计的以ZS-211隔热的节能涂层致密防渗,不会因水的进入而产生隔热腐蚀;

任意造型无需预制:涂料为浆状物,可刷涂、滚涂、刮涂,随意造型,对传统方法无法做好完美保温的弯头、阀门、受限空间均能很好的施工涂抹,彻底断绝设备热桥;

薄涂减轻负载:2-3mm即可达到理想的隔热效果,ZS-211厚度2cm即可满足超高温及较低的表面温度要求, 低密度产品大大减轻设备承重部位的负载;

高耐压强度:耐压强度达50Mpa,在此高压环境涂层无任何变化,可承载厚型耐火砖、浇注料的挤压;

水性环保涂料易修补:涂料纯水性,原材料均为无机物,无污染,搅匀后即可通过刷涂、刮涂、喷涂进行修补。

安全型涂料:即便涂抹较薄涂层,其表面温度在100℃以上,涂层依然可做到可手触无烫伤。

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