船用吊机（船吊）液压油污染故障的诊断与排除
1、固体颗粒污染故障：从多年的统计表明，有70%-75%的故障是由于液压系统中混入了砂粒、灰尘、切屑、焊渣、锈片、金属；密封材料磨损颗粒；过滤器过滤材料脱落颗粒，纤维、液压油箱内表面防腐涂层剥落碎渣等颗粒造成的。一般故障有三种表现形式：
a、定形式。表现特征是液压系统产生暂时的误动作。例如：溢流阀压力超调量过大, 造成液压系统工作压力不稳定；溢流阀阀芯在载荷急剧变化的瞬间，不能立即动作而造成响应瞬时停滞。这些故障都是因为在阀芯元件精密配合处，积聚固体污染颗粒，使摩擦阻力加大造成的。另外，由于阀芯表面受力不均匀，造成配合间隙瞬时的变化，也引起阀芯动作停滞。
b、严重损坏形式。表现特征是突然发生故障，这类故障的特点是移动元件（方向控制阀阀芯或平衡活塞式溢流阀阀芯）完全被卡死不动，一般称为污染阻塞。
c、性能劣化形式。表现特征是液压元件内部配合要求严格的重要运动表面，发生了自身的磨损。如液压泵柱塞表面和缸筒柱塞孔内表面划伤磨损，或配油盘端出现渗铜磨损等，都会使柱塞泵内泄漏增大，造成泵输出流量降低。
船用吊机（船吊）液压油污染故障的诊断与排除
1、水污染故障由于汽车起重机大都采用开式液压系统，外界温度变化使液压袖箱内壁生成冷凝水珠，造成液压油中混有水分，引起液压系统中的金属元件锈蚀。
2、空气污染故障在现代的液压传动系统中，空气的混入是个严重问题。根据湿度、压力和系统油液搅拌状况的不同，空气以游离、混入、溶解三种状态存在于液压油中。游离的空气被封闭在液压系统中；混入的空气悬浮于液压油中。游离的和混人的空气都会降低液压油的体积模量和刚度，造成液压系统能量传递变慢，降低准确度，并使液压系统的工作不稳定和系统惯性增大。
