“海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰” ，以海为诗，多有海之宽广、波澜之意，以抒心中豪情；
古人写海多豪迈，然而大海也有其凶猛的一面，出海的渔船不仅要面对大海的咆哮，还要警惕海中生物的威胁；海边的居民要随时注意潮起潮落，以及阴暗处吞吐的信子……而现代，钢铁林立的都市，海边开采石油的平台、船舶停靠的港口都存在着严重的腐蚀问题，和内陆环境不同，普通的防腐蚀方法已经不适用与海洋环境。本文将浅析海洋环境下钢铁腐蚀的原因以及防腐方案。
海洋环境：
不同于内陆环境，钢铁等金属结构表面的钝化膜、漆膜等保护足够支撑很长时间，就像葫芦娃里的三娃一样变成了钢筋铁骨，不惧怕任何攻击。然而在海洋环境中金属结构的“钢筋铁骨”仿佛却失去了作用，就像被蛇精知道了弱点的三娃一样无计可施，海洋的特殊环境抓住了材料的弱点，从而使其失去了保护，腐蚀更加剧烈。
海洋环境下腐蚀机理：
钢铁从内到外分为几个层次：
1. 最内层的金属基材；
2. 其次是与基材接触的FeO氧化膜；
3. 然后是中间层Fe3O4氧化膜，该层较为致密，同时能拦截水和氧气的深入，具有一定的抗腐蚀能力；
4. 最外层是Fe2O3氧化膜，表面较为疏松多孔，易吸水、吸氧。
正常腐蚀在进行到第二层Fe3O4层时会变得较为缓慢，但是在海洋环境下，氯离子以其微小的粒径，具有较强的穿透力，能够穿透致密的氧化膜层，从而发生以下反应：
Fe2++2Cl-+2H2O→Fe(OH)2+2HCl
4Fe(OH)2+O2+2H2O→4Fe(OH)3
钢铁的进一步腐蚀产生的化合物体积增大，会从内部产生较大的膨胀应力，如果是混凝土中的钢结构则会连带着破坏混凝土的开裂和脱落，使得内部金属暴露在外界海洋环境下又进行了新一轮的腐蚀，加剧了腐蚀的进行。
海洋环境下腐蚀速率的影响因素：
盐度、含氧量、CO2、碳酸盐、温度、海水流速、海洋生物、光照条件。
根据有关调查材料，我国沿海主要港口的海水平均含盐量约为25000mg/L，其中SO42－平均约为2300mg/L，Mg2+平均约为1250 mg/L，Cl－平均约为15000mg/L。
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平均含盐量： |
SO42－ |
Mg2+ |
Cl－ |
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25000mg/L |
2300mg/L |
1250 mg/L |
15000mg/L |
海洋环境下的腐蚀是一种较为复杂的腐蚀环境，参杂着不同类型的腐蚀，将海洋环境分为五个大的区域：大气区、全浸区、潮差区、飞溅区、土壤区。
其中腐蚀最严重的区域是处于飞溅区的钢结构，该区域海水流速高，处于该区域的钢结构不仅仅会发生化学腐蚀、电化学腐蚀等，还会有海水的高速冲刷产生的空泡腐蚀和冲刷腐蚀等，且该区域含氧量较大，海水来回冲刷会产生氧的浓度差，因此该区域的电化学腐蚀也相对较强。
解决方案：
ZS-711无机防腐涂料采用的是无机树脂，具有抗腐蚀、抗渗透、抗紫外线老化的优点，同时涂层内含有鳞片状锌粉，可导静电，一旦由于施工或特殊部位因冲刷出现涂层缺陷时（人为或不可抗拒），即便有氯离子渗入也可平衡电场杜绝氯离子的静电腐蚀。ZS-711成膜光滑致密，不同与常规的无机富锌底漆，表面不会出现大量孔隙，也非湿固化性质，由此带来的特性ZS-711无机防腐涂料往往用作底面合一集防腐、装饰为一体的特种涂料。
