球型支座型号及结构
1、球型支座是什么，球型支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新式桥梁支座。球型支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。因为球型支座再运用橡胶承压，不存在橡胶变硬或等不良影响，因此特别球型支座适用于低温区域。
2、球型支座的优点：球型支座的传力牢靠，各方向滚动功能共同，不只具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特色，并且能适应大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温区域。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候功能分为普通型(适用于-25～60℃)和耐寒性(适用于-40～60℃)。
3、球型支座结构特色：球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特色适用大轩角要求的桥梁运用。球型支座经过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。球型支座各向滚动功能共同，适用于宽桥、曲线桥。
4、球型支座的结构图解：球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。
球冠衬板是球型支座的中心。球型支座的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，球型支座主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上
LQZ(G)系列球型支座特点
1、高承载：采用改性的改性超高分子量聚滑板及镶嵌技术，极大地提高了材料的承载能力，实现了支座的高承载能力。
2、长寿命：通过匹配性选择，确定了摩擦副的偶对材料，又在模拟工况下对摩擦副材料进行了全面试验，终确定摩擦副的设计参数，从而保证了长寿命。球面摩擦副采用自有专利技术―包覆球面不锈钢滑板，使之与平面摩擦副采用相同偶对材料，保证了两者的等性能、等寿命。另外，在西南山区环境中，通过采用表面长效防腐体系，保证了支座整体的长寿命。
3、全密封：摩擦副采用分部全密封设计，防尘防水性好。密封材料不老化，充分保证摩擦副无腐蚀、无污染。平面摩擦副用聚四氟乙烯环密封，球面摩擦副用不燃烧、不老化的聚四氟乙烯浸渍玻璃布密封，使摩擦副始终在无腐蚀、无污染的环境下工作，充分保证了滑移橡胶支座性能的稳定和长久的使用寿命。
4、有效防护：利用船用涂料的研究成果，合理选用长效防腐表面涂料体系，使支座抗腐蚀问题得以更加有效地解决，可满足各种恶劣环境下的桥梁建设需要。
橡胶支座的效果是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能缓解外力对其造成的冲击。可是地震或台风并不常见，可是温度的改变常常给我们的建造者造成很大的困扰。因而，在装置橡胶支座时，关于当地温度差的改变有必要有明确的了解。
我国各地温度改变很大，南边夏日高达四十度的高温，会让混凝土变形消融，如果不能有效核算出南边冬夏温差值，继而对温差发生的位称值有充沛的知道，那么就会在橡胶支座的设置上发生误差，也就达不到保护公路或桥梁的效果。即使在核算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素核算进去。例如：如果在夏日高温时发生地震，呈现了力的叠加，该怎么处置？虽然橡胶支座能够分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的区域。可是关于叠加力的效果，明显仍是有限的。由此可见，我们的建造工在这个问题定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题
