陆韵40型桥梁伸缩缝施工温度
桥梁伸缩缝装置构造要求：桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩装置的类型：
1、镀锌薄钢板桥梁伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2、钢桥梁伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3、橡胶桥梁伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
桥梁伸缩缝的常见病害与产生的原因
1. 桥梁伸缩缝由于是设在梁端的薄弱环节，直接承受车辆荷载的反复作用，而且冲击荷载比较严重，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝易损耗、修补困难，经常发生不同程度的缺陷。毛勒缝的常见缺陷有： 1.缝内塞进杂物，使伸缩缝不能自由变形；
2.橡胶条破损、缺失，出现漏水；
3.型钢与混凝土锚固不平，在车辆行驶时受到冲击振动；
4.伸缩缝构造部位下陷或突出；
5.伸缩缝锚筋焊缝开裂；
6.伸缩缝混凝土破碎出现坑洞；
7.车辆行驶不适，产生噪音；
8.伸缩缝的后铺部分桥面路面出现沉陷、不平；
9.由于墩台下沉出现异常的伸缩。
2伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是：
1.交通量增大，重型车辆不断增加，随之车辆的冲击作用明显变大；
2.有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大；
3.与主梁的联结部分太少；
4.伸缩量计算不准确，安装时的开口宽度没有掌握好；
5.混凝土强度不能满足要求
6.没有按照施工工艺的要进行施工；
7.由于赶工期等原因，混凝土养护不到位；
8.后期的管养不到位、不规范。
