彩色防滑路面是在原有的路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为20mm-50mm,内掺的通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不仅来源于骨料还得益于类似沥青性能的弹性聚合物的柔韧性。比较“撒砂法”彩色防滑路面,胶砂法聚合物路面完全避免了彩砂脱落的常见弊端,同时由于聚合物彩色路面是整体胶浆式摊铺路面,路面面层比较平整而致密,使得路面的耐污染性更好。
彩色防滑路面是在原有的路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为20mm-50mm,内掺的通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不仅来源于骨料还得益于类似沥青性能的弹性聚合物的柔韧性。比较“撒砂法”彩色防滑路面,胶砂法聚合物路面完全避免了彩砂脱落的常见弊端,同时由于聚合物彩色路面是整体胶浆式摊铺路面,路面面层比较平整而致密,使得路面的耐污染性更好。
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