梳齿型伸缩缝就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设臵定的伸缩装臵。这种装臵称为桥梁伸缩缝。梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。
梳齿型伸缩缝的的性能特点：
1.梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。本产品.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
梳齿型伸缩缝的养护和维修 桥梁伸缩装置是容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。因此，它在公路桥梁维修养护管理上存在的问题也较多。如果置小的破损于不顾，势必会发展成严重的破坏，以致危及行车安。因此，注意做经常性检查，及时进行养护维修工作显得尤为重要。
桥梁伸缩缝保养
(1)先要做好档案记录工作，对伸缩缝要进行定期检查，做好检查记录。
(2)在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补，经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸缩缝处的排水工作，对已锈蚀部分及时进行防护处理。
(3)更换伸缩缝时，考虑伸缩缝侧壁的受力和桥梁结构的伸长量，选择合适的伸缩缝。
(4)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凸凹不平处，要特别注意铺筑材料时不应产生高低差。
(5)在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。
(6)当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孑L或槽口后再安设钢筋等锚固件。
近年来，桥梁梳齿板伸缩缝螺栓松动、齿板跳动、排水不畅、梁底漏水、混凝土白带碎裂等各类病害缺陷时有发生，严重影响到行车舒适度，若梳齿板跳出甚至威胁到行车安全。
如何高效地维修梳齿板伸缩缝的各类病害已成为桥梁养护单位关注的重点。
1、梳齿板伸缩缝的损坏与维修方案 对齿板松动的部位，松动螺栓，清理垃圾后，注入环氧沥青树脂，加薄的弹性垫圈(采用圆形橡胶板或胶木垫)后，旋紧螺母，确保螺母顶面低于齿板面。或采用施必牢自锁螺母，不锈钢板下垫3公分厚橡胶垫，顶面封闭。对于局部损坏，锚固螺栓丝牙单块板上仅l、2块少量损坏，齿板下混凝土存在轻度裂缝的情况，拟局部更换，拱丝牙更换螺母，打开后裂缝封闭。
2、梳齿板伸缩缝维修工艺 施工工艺流程如下： 环氧树脂清理-螺帽预松-齿板拆除-混凝土维修-种植锚栓-立模布设钢筋网-安装齿形钢板-混凝土过渡带维修-橡胶止水带更换-环氧砂浆浇筑。
2．1环氧树脂清理 原建设时，为了防止螺帽松动，在螺帽上用环氧树脂进行了封闭，维修时必须对其进行清理，清理时注意保护锚栓，避免螺纹损坏。
2．2螺帽预松 由于橡胶止水带更换必须一次成型，不宜拼接，为了确保更换一次完成，须对每个螺帽进行预松，预松时，同时检查锚栓缺损情况，以确定缺损锚栓位置及数量。
2．3梳齿板伸缩缝齿板拆除 旋出螺帽，依次取出齿板、不锈钢板、橡胶止水带。注意取齿板时不可损坏锚栓螺纹，拆下后的齿板用石笔按原位置顺序进行编号，并用手提砂轮机或其他手工工具清理齿板表面及锚栓孔内残留异物用1.5m直尺对角线检查齿板平整度，平整度超过5mill更换新板。
