伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。 FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。 FM-80,FD-80型桥梁伸缩缝特点： 1、本伸缩装置标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。 2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80?FD-80型厚度为200mm）。 3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。 4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。 5、造价低，安装方便。 下面是桥梁伸缩缝主要5个特性： 1、主动除渣：桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。 2、具有的fangshui功用：桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶fangshui层，并在梳齿形钢板间浇灌fangshui油膏，dida的fangshui结果，并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命。 3、防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽，zengda了汽车与钢板间的摩擦力，dida了防滑结果。 4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等方法，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。 5、结构高度低：运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。合用于公路桥梁、高架桥、城市立交，对老桥改造有清楚的技艺优势。