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铁路枕木用途就是应用于铁路、轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或道枕。
水泥轨枕是重要的轨道配件之一，水泥轨枕种类繁多应用广泛，和钢轨、轨距拉杆、弹条扣件、轨道夹板等共同组建起安全可靠的铁路轨道系统，为列车的通行提供了有力的保障。混凝土水泥轨枕在铁路建设中起着至关重要的作用，轨枕按材质的不同分为防腐木枕、 钢枕、混凝土水泥枕三种。钢筋混凝土水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
轨枕型号
轨枕按承载能力分为I,II,III级,其中I型用于中型或轻型轨道；II型用于重型和次重型轨道；III型用于75kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。当前正线上铺设普遍的为新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同，铁路在新线建设和旧线改造、大维修中，将根据线路的不同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，而Ⅱ型枕用于一般正线等。
1.Ⅱ型轨枕
由于I型是存在一些问题和不足的，所以当线路承受载荷比较大且重复多次的话，那么就必须要使用Ⅱ型轨枕了，因为它与I型轨枕相比，其计算承载能力提高了13%—25%，其中间截面的正弯矩则提高了8.8%，并且中间截面的负弯矩是提高了14%—41%。所以，其强度是比较高的，其基本上能够适应于次重型及重型轨道。但是，其也是存在缺点的，主要是其安全储备不够大，不适用于特重型轨道的承载。
2.Ⅲ型轨枕
Ⅲ型轨枕，它主要是用于重型及特重型轨道中的，其主要特点有：
(1)其结构合理，强度高，因此能够强化轨道结构。
(2)其支承面积增加和质量增加了，因此能够减缓道床的累积变形，从而提高线路的稳定性能。
(3)采用了无螺栓扣件，因此能够减少养护和维修的工作量。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。道碴平轨枕面，可防止掉道损坏轨枕。
