由于NOx传感器必须在发动机控制工作环境中工作H9C-C3-100K-9B称重传感器ZEMIC，所以传感器必须具有以下性能：（1）由于发动机燃料燃烧及其尾气排放管温度较高，要求传感器能够在较高的温度下工作；（2）要求传感器材料经受得住-20—900℃左右的经常性的温度突变的冲击
1320-1000Kg自动仪器称重传感器 Tedea-Huntleigh
1320-1500Kg自动仪器称重传感器 Tedea-Huntleigh
1320-2000Kg自动仪器称重传感器 Tedea-Huntleigh
1002-0.5Kg自动仪器称重传感器 Tedea-Huntleigh
1002-1Kg绘图测量称重传感器 Tedea-Huntleigh
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日本的三菱电机公司宣布一件研发出全球*个关于Celtron测力元件的安全技术。将来，该公司盼望继承研发该技巧，并从2020年起将该技巧商业化。
为顺应电动汽车趋势，汽车业需要让汽车实现轻量化以及低油耗，因而促进了汽车制造商不再采用铁制零部件转而采用铝制零部件，从而增加了含铁和含铝的零部件生产线，在此类苛刻的焊接生产过程中，会用到全金属接近传感器。但是，之前采用的全金属接近
日本NTS LCL-M-2KN产品技术参数
规格容量 500N，1KN，2KN，5KN，10KN，20KN
额定输出 2mv/v±1%
非线性 0.15%R.O.
滞后 0.15%R.O.
重复性 0.1%R.O.
激励电压 10V
大激励电压 18V
输入/输出阻抗 约350Ω
绝缘阻抗 2000MΩ以上
温度补偿范围 -10°C to + 70°C
使用温度范围 -20°C to + 80°C
零点温漂 ±0.01% R.O./ °C
零点输出 ±0.01% R.O./ °C
安全过载 120%
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