13米轻型低平板半挂车出厂价销售低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。 13米轻型低平板半挂车出厂价销售报价众所周知，专用车产品的质量优劣一方面决定于挂车厂商自身的质量控制，另一方面取决于零部件供应商的质量水平，可以说，如果没有高质量的上游，那么位于下游的整车厂商无论如何也不可能造出高品质的产品。在山东梁山所有挂车厂既有共性——视质量为企业生命，也有个性——通过不同方式保证产品的高质量。
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山东梁山半挂车生产从白手起家到如今成为 半挂车制造基地，从当初的单一品牌单一车型到如今市场上超过100个品牌的数百款车型可供选择，挂车保有量从零起步到如今超过1.2亿辆。对于中国半专用车产业的发展，人们习惯用直观的数字来表达，却往往忽略了在“量变”的背后，中国挂车“质”的提升，尤其是质量或者说品质的不断精进，为中国专用车产业从无到有、由小变大，并终实现由大变强奠定了基础。13米轻型低平板半挂车出厂价销售
