现在建设道路，一般都将道路分隔为车行区、人行区和绿化区。在车形区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔离作用。同样在人行区和绿化区之间或者车行区与绿化区之间也设置连续的路沿石，也增强了整齐度和美感度，另外也起到提醒人们不要踩踏绿化的作用。路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛使用。
路沿石是通过模具批量生产的。现有路沿石模具的四面均为封闭结构，导致路沿石成型后容易卡在模腔中难以取出，脱模比较麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种方便脱模的路沿石模具，具备挡板的拆装方便，安装牢固，脱模较为简单的优点，解决了路沿石成型后容易卡在模腔中难以取出，脱模比较麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便脱模的路沿石模具，包括模具本体和挡板，所述模具本体的上表面开设有模腔，该模具本体正面的两侧均设置有支撑板，模具本体正面的底部焊接有第二支撑条和两个第一支撑条，所述模具本体通过两个第一支撑条与挡板底部开设的两个卡槽卡接，第二支撑条与挡板底面的中部卡接，并且第一支撑条上安装的第一紧固螺栓以及第二支撑条上安装的第二紧固螺栓的一端均与挡板的正面接触，所述挡板背面的两侧均设置有第三支撑条，每个第三支撑条上均安装有第三紧固螺栓，并且第三紧固螺栓的一端与支撑板的背面接触。
