钢结构
工期紧，交叉作业多，由于现场作业区域内 工程体量大，并且该工程工期非常紧张，同时施工现 场分包队伍多、交叉作业多。为减少钢结构安装对 后续施工影响，需尽量缩短钢结构部分的地面拼装、 提升的工期。 安装精度要求高。为确保提升过程的顺利 进行，需对提升区段的部分杆件做截断处理，提升到 位后进行弦杆的焊接连接，预留焊缝位置受提升高 度的影响较大。待钢结构区段提升至设计标高，再 补装预留杆件，进行整体的合龙 钢 结 构 吨 位 大。单区段钢结构质量约 ，对提升设备的选取、提升设施的复核验算以 及现场施工方案的制定等要求严格。 悬挑桁架安装质量要求高。提升设备分别 固定于混凝土核心筒和悬挑桁架末端，施工过程中 必须采取有效措施保证悬挑桁架的刚度和整体稳定 性，避免发生大位移。以至影响筒间区段的正常提升和高空合龙 图 钢结构地面拼装 提升方案确定 钢结构区段更好提升高度为 ，若采用 常规的高空散装方式，则需要搭设高空作业平台，并且高空作业存在较大的质量安全风险。该工程个钢结构区段用钢量共约 ，搭设脚手架的量相对较大，不利于节约工期和施工成本。
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本工程采用“超大型构件液压提升技术”进行 提升安装，中间区段钢结构采用地面拼装方式。拼装完成后整体提升至设计标高，与预留 构件焊接连接。钢结构主体吊装完成，再拆除临时 支撑，采用此种方案不但可以很大程 度上降低现场施工难度，而且有效保证了工程的质 量、安全与进度。钢结构提升和拆撑 提升方案特点 超大型构件液压提升施工技术具有如下特点:钢结构在地面拼装，提升到位后，土建专业 可同时进行基础部分的施工，对土建专业的施工影 响较小。中间区段的钢结构在地面进行焊接拼装和 涂料的粉刷等，地面作业施工效率高，同时易于保证 施工质量。可在地面胎架上预先安装钢结构上的附属 构件，以更好限度地减少高空吊装工作量。通过整体提升的安装方式，更好限度地降低 了高空作业量，并且整体提升的作业时间较短，很大 程度上可以把控钢结构的施工工期。 采用整体提升的作业方式，更好限度地降低 了临时设施的使用量，施工成本能够得到很好的 控制， 关键技术分析布置提升吊点 依据结构形式并考虑工程实际情况，每个区 段设置 个提升吊点，吊点的布置应遵循以下原 则 不宜改变原结构的受力体系，宜沿用原设计结构的传力路径不应给杆件造成结构性损 伤，必要时应进行补强处理，以避免安全隐患; 考虑到提升区段的变形和提升设备拉力大小的分 布，吊点应均匀布置。设置断点为确保提升过程的顺利，需对提升结构部分杆 件进行截断处理。杆件截断位置的选取应遵循以下弦杆在断口。
