桥梁护栏是结构物建成后行车过程中专一可见、影响造型美丽的外露工程，工程质量的好坏和几何标准的精确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求 标准十分高。怎样保证桥梁护栏的几何标准及美丽顺直是施工单位寻求的政策，因为防撞护栏形状特色决议了施工技术不易把握和混凝土护栏外观存在缺陷，其间尤以气泡多、表面线条不顺直最难处理，不易克服。 一、按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏 二、1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，防止磕碰路旁边其它设备和车辆翻出路外。 三、2、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 四、防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方法。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路现象、工程造价具有必定的影响，所以在建设高速公路时，有必要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、保护本钱、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还有必要结合其详细工程条件，作出挑选。 二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部标准和外观质量的根底。从模板制作开始就要高标准、严要求。以前，防撞护栏模板一般均选用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有出资少、易加工，易整修等利益，但也存在着木材缩短变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边沿变形多等。因为木材为弹性资料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土往后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板替代了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等利益，在运用过程中不易发生变形，保证了混凝土表面平整光亮，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性出资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程自身的特色和周转运用情况决议选材。惯例做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏标准和形状决议用整板加工还是碎板拼接，无论用何种办法，都要保证钢模板的各部标准肯定精确，其边沿顺直，钢板表面有杰出的光亮度。其加固带间隔视情而定，主要是保证模板在运用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，把握好立柱定位放线的正确办法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱方位是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是肯定平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与规划是有过失的，假如只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，设备护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。 桥梁护栏是桥梁的重要组成部分，桥梁护栏不光可以添加桥梁的美丽和光彩，还可以起到很好的警示、隔绝和防止交通事故发生的效果。桥梁护栏的主要功用主要有以下几个部分： 1、 桥梁护栏的分隔功用：桥梁经过桥梁护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将路程在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行进，提高了路程交通的安全性，改进了交通秩序。 2、 桥梁护栏的阻遏功用：桥梁经过桥梁护栏可以阻遏不良的交通行为，阻遏试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求桥梁护栏有必定的高度，必定的密度（指竖栏），还要有必定的强度。 3、 桥梁护栏的警示功用：桥梁经过设备桥梁护栏使桥梁护栏上的概括简练明快，警示驾驶员要留心护栏的存在和留心行人和非机动车等，然后抵达防备交通事故的发生。 4、 桥梁护栏的美化功用：桥梁经过桥梁护栏的不同质料、不同的方法、不同的造型及不同的颜色，抵达与路程环境的融洽和和谐，起到美化桥梁、美化环境的效果。 可见，城市桥梁护栏不仅仅是对路程的简略阻隔，更要害的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通讯息，建立一种交通规则、保护交通秩序，使城市交通抵达安全、快捷、有序、疏通、便利、美丽的效果。 1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间净间隔不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构规划有必要安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。 2、桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生磕碰，不落河。 3、桥梁护栏栏杆造型、颜色与周围环境和谐，对重要桥梁宜作现象规划。 4、当桥梁跨过快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿路程的宽度并各向路外延伸10m。 5、效果在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应别离核算。
