在众多滴滴司机的心目中，滴滴平台一向是迁就乘客多一些，往往只要乘客有投诉，哪怕乘客自身有错在先，也动不动就补偿一定的打车优惠券来息事宁人，这也引起了滴滴司机的抱怨和不满。好在如今滴滴平台调整了判责规则，在没有确定责任之前不再处罚司机了，而且为了保障滴滴司机的权益，对于违规和恶意投诉的乘客，也出台了暂停服务等一系列的警告措施，算是在赋能司机、提升滴滴司机的职业认同感方面迈出了一步。
有人问，滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？
这几年实体经济不太景气，主要是受到了互联网经济的冲击，很多失业员工选择了跑滴滴作为再就业的机会。根据《央视财经》对一位网约车司机的采访来看，这位叫冯凯春的师傅在两年内跑的流水达到46万元，尽管司机补贴逐渐减少，但因为星级高服务态度良好，订单量增加更多。
他表示，当年两个孩子的学费负担很重，每个月生活开销要达到一万多元，压力很大，于是他抱着试试看的态度注册成为了网约车司机，当时由于高额的补贴，他在当上网约车司机的第一个星期就挣到了5000元。两年后的今天，网约车市场不再烧钱，补贴变少，但是驾轻就熟的他，每周由80单增加到现在的180单，一周照样收入7000元。
我来算笔账：
一天10-12小时，除去平台费平均营业额是500-700元
另加上高峰期奖励150-200元
即：
++1200*4=元
一个月油耗成本最多在4500元左右
租金是元
一个月的纯收入即：
00=12800元（大牌）
00=11800元（Y牌）
成本：
一天8-12小时， 20-25单，跑200-250KM
我们的车，油电混合，40码以下会自动切换成纯电续航
油费0.4-0.7元
即80-100元/天（会开）
140-175元/天（不会开）
元/天*30=元/月（会开）
元/天*30=元/月（不会开）
综上，1个月油耗成本在元之间为正常
1、公司提供荣威550、BYD秦、丰田凯美瑞、别克商务、华颂、大通全部是营运 ，有营运资格；
2、车辆月租元，押金1-1.5万。除此之外所得利润都是驾驶员自己的；
3、月综合纯收入万左右
