dlin9285永磁体涡流损耗
相比普通电机而言，永磁同步电机的高速性及整流负载的原因，会导致转子涡流损耗远大于普通电机。萨登指出高速永磁发电机中，电机内部的电磁场中存在着谐波磁场，该磁场为静止磁场，不与转子同步旋转。形成该磁场的主要原因是永磁电机定子开槽时会导致气隙磁场不均匀，由此会产生齿谐波、电机空间谐波等。电机中的导体受内部磁通交变的影响会产生涡流，而感生出的涡流会产生涡流损耗。永磁同步电机在旋转时，定子处于静止状态，电机内部的任意旋转磁场都会使定子铁心内部产生涡流，带来涡流损耗。由于电机的主磁通随转子同步旋转，因此只有谐波磁场会使转子内部产生涡流，而转子上感生出的涡流则会带来转子涡流损耗。通过第三章的有限元仿真验证，航空永磁起动/发电机在接不控整流负载时，电机中绕组磁动势、电枢电流中引入了大量的低频谐波，因此电机永磁块中易产生较大的涡流损耗，这可能导致永磁体局部温度过高，影响航空起动/发电机的可靠性。因此重点在于对永磁起动/发电机永磁体涡流损耗进行分析研究，并提出有效抑制措施。航空永磁起动/发电中永磁体材料选取的为衫钻，忽略温度对永磁体磁导率、电导率的影响，选取的衫钻材料磁导率为1.01，电导率为llllllls/m
。4KW开架数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS4200i
发动机型号 QD172i
发动机类型 四冲程、单缸、风冷、OHV
发动机功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
压缩比 8.5:1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 7L
燃油类型 90#以上无铅汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
润滑油型号 10W-40 或更高等级
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 8h
额定功率（KW) 3.2kW
大功率(KW) 3.5kW
交流电压 220V/110V
额定频率(HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA
并联功能 有
相数 单相
输出质量 ISO8528-5G2
电压稳定度 ≤1.3%
负荷功率因素 1
直流输出 12V 8.3A
启动方式 手拉启动
点火系统 T.C.I
数显表 液晶显示表
结构形式 开架型
发电机走轮 无
电瓶 (AH) 无
机器尺寸 （长*宽*高 mm）
